据外媒报道，安波福认为，汽车网络安全的核心在于构建车辆内部架构，从而控制数据流并将可能降低网络攻击所带来的负面影响。公司推出的安全网关可被用作为单点互联中枢，不仅能提供高速数据网络连接所需的所有运算能力，还符合了业内最严苛的功能性安全及网络安全标准。安波福的安全网关接口可同时实现有线和无线连接，还能保障车联网安全、数据采集及分析等操作。若黑客（或身份不明的驾驶员）对入侵车载系统，该安全网关将作为该架构的独立节点，使软硬件相互隔离。详见正文。
据外媒报道，安波福认为，汽车网络安全的核心在于构建车辆内部架构，从而控制数据流并将可能降低网络攻击所带来的负面影响。公司推出的安全网关（secure gateways）可被用作为单点互联中枢，不仅能提供高速数据网络连接所需的所有运算能力，还符合了业内最严苛的功能性安全及网络安全标准。
应如何对车联网进行安全防护呢？方法1：可在车载软件内部打造网络安全系统，确保发送到特定控制模块内的信息内容准确无误。方法2：在车辆运行时，对软件进行持续验证，确保软件自身未必恶意篡改。
安波福的安全网关接口可同时实现有线和无线连接，还能保障车联网安全、数据采集及分析等操作。若黑客（或身份不明的驾驶员）对入侵车载系统，该安全网关将作为该架构的独立节点（independent node），使软硬件相互隔离。
这意味着车辆的功能不会受到影响，该功能或许实现独立运行，将该设备进行封闭（ batten down the hatches），不受外部指令的影响。该方法才是确保车辆网络安全的关键所在。
随着车辆互联等级的提升，网络安全防护的需求也将随之提高。
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