4月25日，2018北京车展开幕。26日，凤凰网汽车在车展现场专访了马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达中国董事长渡部宣彦。
据他介绍，一季度马自达在中国市场销量开门红，一汽马自达和长安马自达的销量合集增长20%。
马自达北京车展的两款重点车型CX-8和MX-5RF，将分别在长安马自达和一汽马自达销售，下半年有望上市。
针对去年广州车展提出的“优雅”标签，他表示“优雅”理念将帮助马自达在原油的运动和年轻概念上进行品牌升级，吸引新的消费群体。
以下为专访实录：
凤凰网汽车：您能为我们介绍一下马自达展台的亮点和重点车型吗？
渡部宣彦：我们今年带来了两款非常重量级的产品来到北京车展。第一款是我们在去年广州车展开启预售的“Mazda MX-5 RF”这款车型。
这款车在中国进行500辆限量销售，去年预约的时候就被一扫而空，昨天正式向全国的预约客户进行交车。这款车是可以通过一个按钮就实现完全敞篷的两座轻量型跑车。虽然说在国内只卖500辆，但马自达也希望通过这500辆的车主，由衷喜欢上马自达品牌，成为马自达的忠实粉。
另外一款重量级产品，就是首次在中国进行展示的三排座七座的SUV——CX-8。伴随着中国的独生子女政策的撤回，中国市场对多人乘车的需求越来越多。这款全新的CX-8能够满足中国市场接下来会增加的需求，是一款非常好的产品。CX-8不仅是拥有了非常好的魂动设计的展现，同时也拥有创驰蓝天技术加持的出众驾驶性能。同时，它还是一个三排座的多人乘坐的SUV，乘坐性能非常好，也希望网友到马自达展台去，亲身感受这两款重要的车型。
同时，MX-5RF这款车是在中国一汽-马自达的经销商渠道进行销售，同时CX-8这款车是在今年下半年会投放到中国市场，由长安马自达的销售渠道进行销售。除了这两款全新的车型以外，我们在马自达展台中也展示了进口的CX-3这款车型，同时在国内的主力车型CX-4、CX-5，Axela, Atenza等马自达全系产品线都在马自达展台激进型展示。
凤凰网汽车： CX-8什么时候上市并公布价格？
渡部宣彦：CX-8这款车型目前的计划是在今年下半年投放到中国市场；下半年具体什么时间，会在之后向大家进行详细介绍。
凤凰网汽车：现在，七座SUV和家庭用MPV整个大的板块非常火，我想知道这款产品跟同级的竞品比较，有哪些竞争优势？
渡部宣彦：三排座SUV市场的火爆我们也是非常了解的。CX-8这款车型跟竞品相比的优势有几点，第一在魂动设计主题下设计出来的一个非常优雅、漂亮的外观设计，同时它的内饰品质感也是非常强的。
第二点，它在我们马自达的创驰蓝天技术发动机技术的加持下，拥有非常好的驾驶性能，同时它的油耗水平也是非常好的。当然，首先它的定位就是一款三排坐SUV，第三排的使用空间也是非常重要的。我们这款车型是在第三排使用空间的时候，能够保证成人非常舒适地使用第三排，乘坐性和舒适性都是非常好的。
在整个三排坐SUV细分市场当中，有很多优质的产品，作为竞争来说确实是存在的。但是，即使在这种环境下，马自达也仍然认为CX-8在刚才给大家介绍的这三各方面在同领域级别当中有非常大的优势，也希望我们的消费者能够喜欢我们的这款车。
凤凰网汽车：过去我们都觉得马自达的标签是运动和年轻，在去年的广州车展马自达提出了“优雅”这个标签，对“优雅”这个标签会采取哪些行动凸显它？怎么反映在产品上？
渡部宣彦：其实大家知道，运动始终是马自达的一个个性品牌的标签，当然，运用是马自达始终要坚持做下去的事情。运用的同时年轻化也是马自达要坚持做的。我们不仅仅要满足这两点，在更多的受众范围内，我们希望有一种更加优雅的表现，这种优雅的表现可以帮助我们进行品牌升级，扩大目标客户群的范围。
凤凰网汽车：最后一个问题，2018年第一季度已经过去了，不知道到现在为止，马自达在中国的销量有没有预期？包括一马和长马两边的数据能不能透露一下？
渡部宣彦：第一季度，马自达销售的实际情况是实现了77000辆的出色成绩，跟去年同期相比实现了20%的增长水平。
这个相比预先开始的计划有很大程度的提高，第一季度的销售表现我们还是非常满意的。一马和长马各自的销售比例大概是长马现在能够占到60%，已马占40%的水平。这两个销售渠道都是保持了非常好的增长态势。作为2018年马自达全年在市场的销售目标我们预计是32万台的数量，跟去年相比是增长了3.5%。大家知道，在各个机构也有对中国2018年车市进行了一个预测，总市场大概是在3%左右的增速，这个也是我们业界的共识。
马自达的销售目标跟总市场几乎是持平，会稍微好一些的状态。作为第一季度现在已经结束了，在第一季度从结果表现来看，我们已经实现了非常好的一个开门红的状态，接下来还剩三个季度我们也会非常努力的实现我们的销售目标，实现更好的的销售结果。
