从AMD挖来的Jim Keller最终还是选择离开特斯拉。

Jim Keller（右一）

　　2015年加入特斯拉以来，传奇芯片设计师Jim Keller在特斯拉的地位就变得越来越重要。

　　自Chris Lattner从特斯拉离职后，Jim Keller担任Autopilot项目负责人，而特斯拉的计算视觉和AI当家人职位则给了新招来的AI专家Andrej Karpathy。

　　不过好景不长，从 AMD 挖来的 Jim Keller 最终还是选择离开特斯拉。一直进展缓慢的 Autopilot 项目又要经历领导层大换血了。

　　2016年时，Keller 就是悄悄来到特斯拉的，当时业界都翘首企盼这位重要的芯片设计师带领特斯拉干出一番大事业。

　　Keller还没来之前，就有人猜测特斯拉有意打造AI自动驾驶芯片。随后芯片团队和AMD高管的陆续加入彻底坐实了这一猜测。不过直到两年后，Elon Musk才公开承认，特斯拉确实在打造自己的AI芯片。Keller掌舵Autopilot后，Musk还给他配了多位硬件专家当左膀右臂。

　　那么Keller离职后是否另谋高就了？从现有消息来看并没有，他还在从事自己的老本行，进入一家芯片制造商研发微处理器。

　　特斯拉发言人确认了Keller离职的消息，他还表示：“今天是Jim Keller在特斯拉的最后一天，今后他就不再负责特斯拉的硬件、Autopilot软件和信息娱乐系统了。在加入特斯拉之前，Jim 是个不折不扣的微处理器狂人，现在他加入的这家公司能让他重新找回当年的激情。我们很感谢他在特斯拉的贡献，希望他一路顺风。”

　　有消息称Keller加入的这家芯片制造商其实是曾经老东家的竞敌——英特尔，而在加入AMD之前，Keller还在苹果的PA Semi（嵌入式微处理器供应商，被苹果收购）工作过一段时间。

　　有趣的是，未来会替代Keller的Pete Bannon曾经是前者在PA Semi时的同事，他也在Keller进入特斯拉后与一大批芯片设计师一同进入公司。现在他则和Karpathy分别负责Autopilot系统的硬件和软件。

　　特斯拉发言人表示：Pete Bannon进入特斯拉已经两年多了，现在将由他领导Autopilot硬件团队。Peter设计处理器的历史可以追溯至 1984年，他还是苹果A5芯片的研发负责人，随后一直在苹果待到了A9时代。在加入苹果之前，Pete则是PA Semi公司的架构和验证部门副主席。至于Andrej Karpathy，则从特斯拉AI和Autopilot视觉负责人升级成了Autopilo软件总负责人。

　　在一年多的时间里，Autopilot项目的领导层已经经历了三次地震，先是Sterling Anderson 离开公司和另外两位自动驾驶专家共同创立自动驾驶公司Aurora，随后又是Lattner和Keller的相继离开。不知新上任的Karpathy能否坐稳这个位子。

　　虽然Keller离开了，但特斯拉依然强调，Keller搭建的团队还会继续致力于开发自有芯片。

　　一位特斯拉发言人还补充道：“特斯拉一直致力于开发全世界最先进的芯片，在世界级专家的领导下，我们计划大幅提升在该领域的投资。”

　　据悉，2016年迈上自研芯片的道路后，特斯拉的团队已经从其他公司“吸收”了很多精华，其中就包括大量从英伟达挖来的工程师。

　　对特斯拉来说，Keller的离职确实是一大损失，毕竟他已经是芯片设计行业的灯塔。不过，经过两年的深耕，特斯拉AI芯片已经有了坚实基础。此外，Kelle 留下的成熟团队也是不可多得的超级大礼。

　　也别担心，未来你乘坐的自动驾驶汽车肯定还包含Keller的智慧，毕竟英特尔也是自动驾驶技术的重要投资者之一，为了切入发展快车道，英特尔甚至还豪掷153亿美元天价收购了 Mobileye。