奇瑞在今年推出了全新的捷途序列,首款产品捷途X70/X70 SUV此前已正式亮相,全新JETOUR X概念车和捷途X90也在近期陆续揭开面纱。奇瑞集团控股捷途(JETOUR)营销中心总经理李学用向媒体表示:捷途作为奇瑞控股全新的产品序列,其诞生背后主要基于用户需求和市场变化的四大因素,而这也是捷途要解决的最主要的用户痛点。目前捷途已经做出了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源车型在内的4+3+N的产品架构规划,其中捷途X70/X70将在7-8月正式上市。
捷途诞生四大因素
第一,经过对市场消费人群的评估,目前消费者人群中有3个特点,1是周末出游越来越多;2是二胎家庭越来越多,需要更多座位的车型,3是50-100公里的自驾游增多。
第二,基于汽车市场的变化和容量考虑,2017年国内汽车销量7座SUV车型增长了30%以上,所以捷途结合消费者需求和市场表现,进入了7座SUV和MPV市场。在品牌打法方面,捷途发布了“旅行+”生态圈,通过精准的定位主攻旅行+市场。产品层面,捷途的车型要满足复杂路况使用性能,先进的智能互联人机分享,大空间多座位布局,以及可拓展性等。
第三,在营销层面,捷途通过推送信息和补给给用户制造惊喜。比如从天津到北京,会推荐北京特产、酒店、旅游景点等。捷途在设置的城市智慧展厅里,具备有旅行+的装备和社群,进入新车展厅就等于进入旅行+的圈子。
第四,增值服务,捷途发布的“旅行+”生态圈,真正以用户使用场景为主体,希望通过权威的视频媒体,如CCTV、河南省省旅游局、安徽旅游局、芜湖市旅游局等各地单位、垂直旅游网站及携程、自驾协会等走向中国,捷途产品希望以用户使用为中心,真正使用户感觉到购买捷途的超值体验和服务。
全新iPeL智享平台黑科技
捷途的首款概念车JETOUR X基于iPeL智享平台打造,iPeL平台以Level3.5智能驾驶技术为目标进行深入研发,并借助5G技术,可实现高质量的自动驾驶。这一先进的平台,并未在奇瑞品牌汽车上使用。李学用解释道:“捷途是奇瑞控股下的全新产品序列,与奇瑞品牌处于不同的细分市场。iPeL平台基于奇瑞20年的造车经验和基础诞生,其优势是满足大空间、新能源旅行+的需求,这一平台全面搭载与中国移动联合战略的5G技术和与科大讯飞合作的飞鱼系统等AI技术。”
JETOUR X概念车预计在2021年左右实现量产,李学用表示:“iPeL平台既是现有产品技术的体现,又是作为未来产品的储备,智能化、新能源化、轻量化都代表了当今中国自主造车的主流水平。iPeL平台也会不断迭代,捷途X70是该平台的1.0版本,同时捷途也储备了2.0和3.0的技术,包括了汽油动力、纯电动、氢能源等,智能方面包含4G、5G、AI技术和无人驾驶,我们储备了L2级到L3级技术均在JETOUR X概念车上有所体现。”
5款车型亮相北京车展
第15届北京车展上,捷途携“451”阵容参展。李学用解释道:“451中4的意思是4大展区,包括旅行+展区、品质体验区、科技体验区和前瞻体验区;5代表5款车型,分别是捷途X70、捷途X70S、捷途X70 Coupe、捷途X90以及JETOUR X概念车;1即为“旅行+”生态圈,一切围绕用户使用场景为中心。”
设立1.5级经销商
在销售网络建设上,李学用表示:“目前规划的渠道有321家,有合作意向已经准备建店的有256家,已经在建和即将建成的店有120家口,还将在人口突破五、六十万以上的县考虑开设1.5级经销商,由工厂直接管理。5月份全国主力地市即能看到捷途的车型,上市时间预计在7、8择机上市。”