在本次北京车展上，雷诺展台上的一台概念车引起极大关注，这台名叫雷诺EZ-GO的六座概念车在未来将穿梭于都市与近郊，最多一次可同时运载6名乘客，成为公共交通和城市生态的一部分，我们对设计师罗伟基先生进行了采访。
Q1：我刚才听了您的演讲觉得EZ-GO是代表未来的概念车，对吗？罗伟基：你说的非常好，我们现在一定要讨论汽车互联和共享汽车这些新的词汇和技术，比如咱们现在看到的EZ-GO就是一个各方面技术综合的体现。作为一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车，雷诺EZ-GO既可以作为公共交通工具，也可以提供私人出行服务，代表了雷诺集团未来都市出行和技术创新的愿景。
该车在雷诺专用电动平台上打造，以100%纯电动实现绿色出行。在自动驾驶技术上，雷诺EZ-GO以L4级自动驾驶大大提高出行的效率与安全。在互联化方面，雷诺EZ-GO实现7X24小时运营，方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行，在行驶中还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通，让每一个人的出行更简单。未来，雷诺EZ-GO将穿梭于都市与近郊，最多一次可同时运载6名乘客，成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。
Q2：我们想了解一下，目前这个概念车周身的科技设备和智能设备，比如前车门和车尾的摄像头主要的功能是什么。罗伟基：首先这是一款概念车，因为是在一个假想的完美情境下进行的设计，所以这款车型需要安装很多的小摄像头和感应器之类的装置，但是会尽可能把它放在不容易被人们所察觉的地方。而且，大家可以看到车顶上凸起的部位也是一个隐藏设备的地方，主要是负责3D成像的功能。由于当今的技术条件局限，作为类似摄影机的体积还是相对比较大的。但是我们也在和相应的技术专家合作，把它改为更小的体积来更加完善整个车身。
Q3：想了解一下EZ-GO的设计理念是什么？而且我们知道在未来，雷诺可能还会推出更多其他的概念产品，这体现雷诺对未来出行的理解是怎样的？罗伟基：首先，雷诺在各个技术领域一直进行尝试和创新。现在非常热门的一个理念就是共享汽车，今天推出的EZ-GO代表的就是共享汽车和未来出行概念中的一个板块。除此之外电动化、车联网、自动驾驶这些新的技术都有机整合在雷诺的EZ-GO这款车型之中。EZ-GO不仅代表了私家车，还有融合了公共出行交通。可能在以往的概念车的发布过程之中，我们更多关注的是概念车的外观设计和内饰设计，这些通常是概念车发布中非常核心的元素。但是我们在准备EZ-GO这款概念车的发布时，我们把更多的注意力放在用户和服务的角度来设计的这款概念车。比如有一个父母加上两个孩子的四口之家，他们就可以使用一辆EZ-GO来满足他们日常生活的需要，比如接送孩子上下学，接送爸爸上下班，然后还有日常其他的出行的需求都可以用EZ-GO来满足。所以与传统概念车的发布相比，除了注重个性化的外观、内饰外，EZ-GO上更加关注的是服务和用户体验。
Q4：想请问一下，EZ-GO设计是前面开门，这样的设计是如何考虑的？罗伟基：前门的设计确实是一个亮点。在这里有很多层面的考虑，首先我们以用户的角度为出发点，在设计之初，我们希望提升EZ-GO的便捷性，以适应各种人群的需求，比如老年人、中年人及小孩子的需求，还有可能一些特殊群体的需求，例如有行动障碍的人士。我们经过思考之后发现从前面进入可能是最方便、最优化的方案。如果我们把前门打开的话，它的高度会达到1.8米，一个正常身高的人都不需要刻意弯腰，非常轻松的走进去。然后我们考虑到这是一款电动车，所以前部不再有传统汽车的引擎、发动机这样的部件，我们完全可以采用前门进入的方式。除此之外还有一个考虑，就是前门的进入会更加的安全，因为我们在停车的时候，可以把这个车的车头朝向行人区或者是行人走道这个方向，就不需要从侧门开车，毕竟侧面开车导致的交通事故发生的概率更高一些。
Q5：在整个EZ-GO设计过程中，您有没有一些典型的故事分享给大家？罗伟基：大家知道车型的设计是从数字设计开始的，EZ-GO的设计是在电脑上做三维图形建模。整个过程是从车的内部空间开始设计，要满足6个同时乘车者的需求，还要考虑到可能需要容纳轮椅这样的情况。完成了内部空间的设计之后，我们才发现，原来这个车再加上它的外部之后会这么大，这是我们之前从来没有想到过的一点。
Q6：请问中方人员在EZ-GO设计过程中扮演什么样的角色？罗伟基：首先，我本人就是华裔，但在海外生活了很多年，所以算不上百分之百的华人。其实在法国的设计团队中有很多来自中国的设计师。并且在整个车的设计过程中，除了咨询内部的设计师之外，也咨询了中国本土设计师的意见，可以说充分考虑到中国市场的声音，而且是一个团队工作的结果。
Q7：请问一下这算不算是您这一辈子设计最没有驾驶乐趣的车？罗伟基：驾驶乐趣很重要，但是我发现汽车行业的发展，也有很多新的趋势值得我们关注，比如EZ-GO代表就是未来在共享汽车和未来人们的交通出行的一种可能。除了方便，未来的交通出行也会因为智能而更安。尽管当前车用雷达、感应器、摄影机等技术还没有完全到一个非常完美的状态。我们可以想象，未来总有一天，我们的技术成熟到一定程度和境界的时候，世界将因为智能而消除交通事故。
