熟悉我的朋友都知道我收藏了很多好看的雪铁龙老爷车，从CX25到BX19 GTI再到XM这几辆雪铁龙老爷车收藏的原因主要就是好看，在雪铁龙的车身上总能够找到其它车型上所见不到的奇思妙想的设计。
今年的北京国际车展上，东风雪铁龙发布了一款最新紧凑型SUV——云逸，新车保留了C-AIRCROSS概念车的很多设计亮点。
在本届车展上与C4 AIRCROSS新车一同发布的还有它的中文名称：“云逸”。相比很多厂商直接音译的做法我还是更喜欢东风雪铁龙这种单独命名中文名的方式，信达雅俱全。
SUV云逸的外观在设计上保留了很多概念车C-AIRCROSS上的特点。接下来我们就对比着C-AIRCROSS概念车与SUV云逸看看它们在设计上的异同。
SUV云逸的整体造型高度保留了概念车的设计，让它看起来充满活力。前格栅与车标一体化打造，线条向两侧延伸，在传统大灯的位置，云逸布置了日间行车灯，眼睛虽不大，但看起来炯炯有神，点亮后让它的视觉重心更高。而真正的大灯布置在了日间行车灯下面的位置，大灯外侧还有可选颜色的圆角矩形装饰框点缀。
东风雪铁龙对车身进行了优化，国产后的SUV云逸车身加长120mm、轴距加长60mm，加长后轴距将达到2655mm。加长后的SUV云逸获得了新的车型轮廓，让车身上的设计元素更加舒张。在车身侧面下沿的部分嵌入Airbump?越野套件，让车身侧面的设计元素更加丰富。这个套件可在日常用车中可以起到防轻微擦碰的作用，我们在日常停车时经常会遇到与邻车距离较近的情况，旁边车开门就有可能打到自己车的侧面，此时Airbump?体现出的作用就体现了出来。
说到这里顺便和大家提一下Airbump?技术， 这个设计最早在C4 Cactus车型上出现，这种材料具有防腐耐用的特点，还可抵御轻微剐蹭。去年雪铁龙曾经和英超球队阿森纳合作进行了有趣的展示，当有足球被踢至区域时，会被立刻弹至四周，回弹速度相比起一般的球桌都会快上很多。
SUV云逸车身尾部的造型无论是后尾灯还是后保险杠上的防擦板，都搭配大量的圆角矩形设计元素。相比平面的设计，这种将元素直接突出的表达更具力量感。尾灯营造出了多维空间叠加的效果，非常有设计感。
SUV云逸内饰保留了大量概念车C-AIRCROSS上的元素。无论是之前上市的天逸还是这辆SUV云逸，雪铁龙这代SUV产品的内饰风格自成一派，不同于其它任何一辆车，个性十足。
内饰与车身外观一样，运用了很多圆角矩形的元素，内外形成了风格的延续统一。方向盘、仪表台、座椅、中控台都采用了双色搭配拼接的设计。
仪表台的最上方是一块HUD抬头显示屏，可以显示速度，导航等信息，还可以识别交通限速标志，内容十分丰富。
