无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行业巨头，以及宝马、奥迪、丰田等汽车业内佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国内自主品牌也已展开在相关领域的探索。

　　应该说，无人驾驶技术将会是颠覆汽车行业的一个关键技术，谁占领这个制高点谁就会在下一步竞争中占得先机。

　　继2016年7月6日北汽“红海滩国家风景廊道”无人驾驶体验项目后，今年北京车展期间，4月26日，北汽无人驾驶再次于北京顺义奥林匹克水上公园举行了无人驾驶体验。体验车是基于北汽新能源EU260进行改造的，体验车顶部有明显的集成雷达与传感器的装置，《汽车年轮》率先进行了试乘。

　　据了解，北汽无人驾驶汽车加装了感应装置，包括了毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达、GPS等感应装置对道路环境进行全方位的识别，同时依靠高清地图，实现合理的路线规划。

　　此次奥林匹克水上公园，全长7公里，属于半开放实景道路，是北汽无人驾驶运营方案的集中体验。

　　现阶段主要依托北汽量产的新能源车型EU260、LITE，搭载各种环境感知技术，融合智能交通设施，达到安全、精准、舒适的运行效果，让大家对乘车区启动、直行加速、车道保持、左/右转弯、人行横道减速、警示区减速、限速区减速、车道保持、停止区停车等9个无人驾驶项目进行集中体验，在正式运营阶段，会增加多种车型，和更多高科技体验，满足不同游客的体验需求。

　　根据北汽股份研究院介绍，不同于其他企业的无人驾驶汽车研发，北汽则聚焦于体系建设。作为北汽首个无人驾驶商业运营项目，此次奥林匹克水上公园项目具有封闭与半封闭环境特点，适合开展智能驾驶运营，为未来无人驾驶商用落地奠定了研发及应用基础。

　　在体验区已规划的路线上，北汽无人驾驶汽车能轻易的完成加速、制动以及转向等操作。

　　中控室可以监控每部车辆的运营状况，包括车辆每一位成员音视频、车辆轨迹、充值状态等详细信息。

　　北汽无人驾驶的商业化应用开发团队，全新开发了多种智能车方案，通过多种技术开发和测试，打造集成智能网联、无人驾驶、云计算、智能控制技术的自主商用化无人驾驶汽车，探索并掌握了最适合北汽无人驾驶汽车商业运营的全套解决方案。

　　《汽车年轮》在体验后认为，无人驾驶虽然看上去离我们很近，然而，无人驾驶真正想实现普及覆盖还有很长的一段路需要走，例如目前尚存在应对实时交通环境的技术难点。