今年年初，吉利汽车曾对外表示：2018年是吉利汽车的产品大年。从1月1日2018款帝豪GL上市开始，即拉开了吉利汽车频推新品的帷幕，全新帝豪、2018款博越、2018款帝豪GS等目前主销车型纷纷推出改款车型，以更强的产品力抢占更多的市场。以4月20日刚刚上市的2018款帝豪GS为例，其在优雅版和运动版的基础上新增领潮版车型、全系换装1.4T“中国心”十佳发动机、配备全速ACC自适应巡航系统……升级亮点多多，而最引人注目的，还是其搭载的GKUI吉客智能生态系统。在“生态”这个词横行的当下，吉利汽车也藉由2018款帝豪GS在产品层面推出“生态”理念，究竟在部署一盘怎样的棋局？

　　GKUI吉客智能生态系统将赋予用户至上体验

　　从GKUI吉客智能生态系统的功能性来看，其包括“一个ID”、“一个桌面”、“应用生态”和“一朵云”四大组成部分，旨在“聚焦用户在车内一小时的全部需求、把互联网装进汽车”，以及提供极致的智能交互体验。显然这里的“一小时”并不是确数，而是期望能够满足用户在车内的所有关于智能交互的需求。

　　关于GKUI吉客智能生态系统的常见功能就不再赘述，这套系统的关键词实际聚焦在“生态”方面。“一个ID”说得明白：G-ID会员管理体系将赋予每一位吉利汽车一个身份ID，车主认证G-ID身份后，可获得G-STORE、G-钱包以及第三方应用等功能模块的授权，并且此ID可以同步到吉利其他车型，未来该用户驾驶吉利旗下任意车型，都能拥有匹配自身喜好和习惯的用车体验。

　　也就是说，拥有G-ID的吉利用户即可“一个账号打通所有功能”，并且此“特权”不仅限于用户当前拥有的车型，而是延展到整个吉利产品线乃至服务体系。考虑到每位用户个人信息的独特性，可以说吉利汽车在通过GKUI吉客智能生态系统为每一位用户打造个性化的定制服务。当用户能够感受到自己享受的服务具有独一无二的特点时，至上的体验感也将由此而生。

　　“存量市场”争夺战：以最佳体验坚守用户基盘

　　众所周知，当前中国汽车市场已进入“存量市场”阶段，每一分市场份额的增长，都意味着对车企对自由用户基盘的坚守，和对竞争品牌市场的蚕食。吉利汽车身为拥有600万巨量用户基盘，如今正实现产品、品牌双双“向上”的中国汽车品牌，对用户口碑的坚守显得尤为重要。毕竟就算不谈吉利汽车自身宏大的“20200战略”目标，周遭也有无数合资品牌在虎视眈眈。

　　对用户基盘最有效的坚守策略，无疑就是为用户提供最佳体验，吉利汽车显然也意识到这样做的必要性，“以用户为中心”早已成为吉利汽车的核心理念之一。包括构建200万辆营销体系、将营销和服务品质提升至“3.0代”标准、着力推进渠道建设“321工程”等一系列举措，已成为吉利汽车创新品质服务体验、提升用户满意度的重要工作。GKUI吉客智能生态系统在量产车上的搭载，将吉利的产品与服务更有机地相结合、更深层次地增强用户黏性，而可预见的“连锁反应”，则是吉利用户的品牌忠诚度提高——用户充分发挥“自媒体”力量——带动吉利品牌口碑扩散——影响更多其他品牌的潜在用户“投奔”吉利的良性循环。

　　吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾说过：“金银银杯，都不如消费者的口碑。”，说到底，对用户基盘的坚守，就是对产品和品牌口碑的夯实。

　　“生态”成为吉利汽车实现转型关键词

　　当然，对600万这种量级的用户口碑运维，绝不是仅靠一个GKUI吉客智能生态系统就能解决的，同时还涉及搭建社区、营建圈层等多方面因素。GKUI吉客智能生态系统也不仅仅是一个打通用户、产品和服务的平台型工具。从另一个角度来看， GKUI吉客智能生态系统更是吉利汽车迎合智能、互联的汽车行业发展趋势，在产品层面的科技创新。

　　吉利汽车在今年3月中旬于三亚召开的“2018吉利汽车生态伙伴大会”上，提出将搭建互联共创、开放共享的生态模式，并积极推进吉利汽车向提供智能出行服务解决方案的全球创新型科技公司转型。GKUI吉客智能生态系统即在此次会议进程中发布，借助实现车内与车外的生态互通，实现产品层面的“生态圈”打造。

　　此次会议上，吉利汽车还提出“打造共生、共荣、多赢的汽车生态合作伙伴关系，搭建全球价值链协同共享体系”。如果说GKUI吉客智能生态系统展示的是用户与产品的“小生态”，那么显然吉利汽车已将“生态”作为向创新型科技公司转型所必备的理念，正在着力打造涵盖车企、供应商、服务商、用户、产品和服务等多个方面的汽车发展“大生态”。

　　由此可以看出，表面上吉利汽车推出2018款帝豪GS等热销产品的改款车型是一种“常规操作”，实际上吉利汽车正在通过这种方式，逐步将用户聚集到具有吉利特色的“生态圈”当中、强化打造“汽车生态”的发展理念。推新品是小，推“生态”才更大。随着吉利汽车生态系统的逐渐成熟，用户基盘的规模也将日渐壮大，至少吉利汽车成长为中国汽车品牌范围内的“巨无霸”并非无可能。