10万出头的预算车型，是各个汽车厂商的必争领域，当然BBA这种除外，像大众、丰田、本田这种一线合资品牌，也是从来没有放弃过这个级别的市场竞争，都有各自的当家明星产品，自主品牌更不用多说，如果说合资车这个级别是入门级，甚至理解为低端，而国产汽车，10万以上可以说是中端价位了，2017年末，随着全新帝豪GL、名爵6、长安睿骋CC的上市，又一次引爆了10万级家轿市场，一时间关注度颇高！

　　那么，越来越多的人，把这三款车作为参考对象，拿来对比最多的也是这三款产品，可以说是自主汽车热搜榜排名前三车型，经常可见网友纠结，名爵6、GL、睿骋CC该如何选择？

　　其实这3款车型，各有自己的特色，完全取决于您自己的用车需求和定位，家用的话，3款车都没问题，它们本身就都是家用“买菜车”，并没有哪一款表现特别突出，它们各自的定位也都是家轿市场，但是考量舒适度和驾乘感受上，3台车还是略有不同的，至于怎样理解，只有看个人的用车需求和用车环境了，三款车型中选择，我个人认为，依次排列是长安睿骋CC、吉利帝豪GL、和全新名爵6，把长安睿骋CC排在第一位的原因是，它属于3台车型中唯一的一款中级车，中型车相比紧凑型，不止是尺寸上大一圈而已，在产品用料上，和安全标准上都是不同的，睿骋CC的车身长度为4780mm，轴距达到了2770mm，无论是前排还是后排空间，都表现的非常不错，后排隆起部分也不高，即便是前排座椅后移，后排也有不错的空间表现。

　　另外，该车配置非常不错，三大件也非常稳定，使用了和长安CS55同样的动力总成，自动档车型搭载了爱信第二代手自一体变速器，平顺性和稳定性同级别占据上风，手动档6速变速器为自主研发，出自青山工业，也算是军工品牌，质量在长安CS55和CS75上均得到了考证，发动机没有较大的亮点，更偏向舒适，家用完全够用，这个价位的中型车，长安睿骋CC还是比较有竞争力的。

　　该车有一大卖点，就是“呼吸大灯”，曾出现在豪华高端车型上的配置，首次搭载了自主品牌上，某种意义上完成了人车交互体验，而且不止出现在顶配和次顶配车型上，手动档豪雅版同样配备，让更多的人可以享受到该配置。

　　帝豪GL更不用多说了，确切的说，它是一款标准的A+级轿车，轴距也达到了2700mm，在紧凑型轿车中，这是非常大的一个优势，说到自主轿车，吉利当属第一阵容了，整个帝豪系列占据了自主轿车市场36%的份额，可见销量非常火爆，最大的优势就是配置高，车型大气，在同级车型中做工也占上风，算是比较均衡的一款产品，而且是三款中预算最少的一款，性价比较高。

　　新款吉利帝豪GL，外观和内饰上，只是做出了细节性的处理，但是部分配置得到了优化，做工相比老款也有所提高，此次吉利帝豪GL最大的改观，则是动力总成，大家都知道老款帝豪GL搭载的那款1.3T发动机，普遍有低扭不足现象，引起的共振和抖动比较强烈，是质量反馈中投诉最多的一项，甚至部分车型出现了烧机油现象，吉利这次积极响应消费者建议，全面放弃了这台1.3T涡轮增压发动机，换装了全新研发的1.4T发动机，尽管动力参数上没有明显变化，但是在扭矩部分，相比老款提高了25%，改变了老款1.3T发动机的不足，也让吉利帝豪更具吸引力，而且吉利帝豪GL的这套动力总成表现非常稳定，燃油经济性和保有量，也是3款最高的，目前来看，帝豪GL找不到较大的缺点。