作为一家老牌车企，天津一汽经历了近三十年的起起伏伏,在市场的洗礼下曾焕发光彩后又逐渐黯谈。日前，有媒体从天津一汽官方获悉，2018年第一季度，天津一汽实现营业收入3.75亿元，同比增长7.22%。归属于上市公司股东的净利润为-2.23亿元。同比增长16.11%，较去年同期亏损减少约0.42亿元。另外，夏利品牌已全面停产，骏派品牌成为“绝对主力”，这意味着天津一汽的产品线将进行全面更新。
销量表现上，天津一汽在2018年首季度销售整车为6,810辆，同比增长2.14%。其中骏派品牌累计销量为6,715辆，同比大增126%，就目前竞争愈发激烈的市场状况而言，骏派系列的销量表现较弱，但是能够翻倍增长，也说明品牌具有一定的潜力。
2017年，全年整车销售仅2.71万辆。同比下降26%，由此导致企业利润大幅跳水，扭亏为盈便成为该品牌的当务之急。基于此，天津一汽发布了名为“骏驰计划”的全新品牌规划。未来三年内，骏派品牌将通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革、四大引擎一系列举措，助力天津一汽早日实现产品销量增长。就目前骏派品牌的市场表现而言，复兴计划的执行已取得阶段性胜利。
在骏驰计划战略的引导下，也为了突破此前产品过时、销量萎靡的瓶颈，到2020年，天津一汽将向市场累计投放10余款骏派品牌的新车，开辟跨界车型新品类，深耕SUV市场，稳住轿车市场，同时形成传统燃油车和新能源双领域布局的战略。在今年，跨界旅行车骏派CX65，A级SUV T086将陆续于5月、8月上市。另外还将有三款新能源车将于年内推向市场。在天津一汽更懂得把握市场脉搏和消费者需求的情形下，品牌回归主流车企的地位指日可待。
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