丰田C-HR个性张扬的外观，动感跨界的风格，吸引了无数车友为之倾心。自国产消息发布以来，何时亮相、何时上市等等疑问，成为了车友之间争相讨论的热门话题。
4月24日，国产版C-HR北京车展前夕迎来了正式发布，新车采用了“双子战略”共两款车型。分别是由广汽丰田和一汽丰田打造。广汽丰田的那台叫C-HR，一汽丰田的那台叫奕泽。
从外观上看C-HR和奕泽区别并不明显，只是奕泽的前脸下方增加了银色饰条装饰，轮圈的样式也有所不同，其他方面两款车型几乎相同。开眼角的大灯造型，犀利夺目。车身侧面向外突出的轮眉设计，极其彰显肌肉感。配合低矮的溜背式车顶，呈现出轿跑车的既视感。车尾“回旋镖”状尾灯，点亮后极具辨识度。
内饰方面新车延续了海外版整体造型，中控台采用了偏向主驾驶一侧设计，运用了较为大胆的线条勾画，使其个性更加突出。中控面板大面积的软性材质包裹及烤漆饰板的装饰，营造出奢华的空间氛围。
C-HR和奕泽动力上，搭载丰田TNGA架构下Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机。据悉，这款发动机性能十分出色，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为205牛米，热效率高达40%。传动系统匹配全新的CVT变速箱，百公里综合油耗仅为5.7L。
C-HR和奕泽均定位于小型SUV，由于车身尺寸受限以及成全跨界风格，其后排空间不算富裕。再加之后排车窗太小，乘客坐久了应该会有些压抑。
不过，新车本就是主打个性，喜欢的人就能包容它的所有缺点。如果是不喜欢，空间再大也不对胃口。
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