4月25日，2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆发言实录：

　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理 何晓庆

　　凤凰网汽车：凤凰网的朋友大家好，这里是凤凰网汽车在北京2018国际车展现场的展台，我们请来了奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆先生接受我们的采访，首先想问一下何总，奇瑞连续15年位居中国乘用车出口量第一位，取得这样的成绩，奇瑞是如何做到的，下一步如何继续开拓国际市场？

　　何晓庆：凤凰网汽车的朋友们大家好，感谢凤凰网邀请奇瑞来到这个非常好的平台。关于奇瑞在全球一直是出口领先，在中国乘用车出口中连续15年第一，中国有汽车以来，30%的出口汽车是奇瑞出口的。我们目前在海外拥有130万客户，所以是一个很好的成绩。

　　改革开放初期，造车初期就做海外市场，我记得那年出口了十万以上的车子。所以一个在初期就做海外市场，第二把产品质量看的比什么都重要，海外市场不断做本地化的研发，本地化的实验，满足本地化的客户要求。比如在中东卖的车子、在俄罗斯卖的车子和中国长的差不多是一个样，但是性能和很多方面，配置的很多方面都是经过调校和精心选择的。

　　第二做好服务，满足客户方方面面的服务，因为各个国家地区，宗教信仰、生活习惯不同，他们服务的需求也是不一样的。所以量身定制打造为他们提供服务。

　　凤凰网汽车：感谢，下个问题是咱们在今年的一季度，奇瑞的海外销量是继续保持了高速的增长，您对奇瑞全年海外市场的表现有什么样的预期？

　　何晓庆：目前来看经过几年的耕耘以后，从今年2月份开始，现在4月份，预计今年6月份，每个月都会刷新上个月的记录，也会刷新奇瑞15年来的单月记录，所以这样一个很好的势头。大家也知道在这个情况下，我们还伴随着最近人民币不断升值带来的压力，意味着我们在价格竞争力上面是有挑战性的，这种情况下能够保持强势的增长还是得益于刚才我讲的品牌、产品和服务。

　　凤凰网汽车：北京国际车展邀请海外媒体和经销商了吗？

　　何晓庆：邀请了全球300名合作伙伴、客户、KOL还有一些媒体朋友一起来这里，连续几年都是利用车展在北京或上海，把海外朋友一起邀请到中国来，除了请他们看车展，同时请他们参加我们全年的国际大家庭的聚会。

　　凤凰网汽车：我刚才听您提到还邀请到了KOL，咱们邀请了哪些KOL，为什么会在车展邀请他们参加？

　　何晓庆：他们在当地能发挥很大的传播作用。

　　凤凰网汽车：也是海外的？

　　何晓庆：海外的，首先是奇瑞的客户，刚才看到玻利维亚，是当地最大的KOL，也是跟你一样的美女，有一百万的粉丝，他们那里一百多万是巨大数字了。

　　凤凰网汽车：是什么风格的？

　　何晓庆：和我见到欧美人一样的，还是很平和，很客气，可惜不会讲英语，有翻译，我们聊了很长时间，她拥有我们一台车子，很喜欢，白色的QQ。

　　凤凰网汽车：这个也是整个媒体向消费者触达，其中它也是我们的路径。

　　何晓庆：还有阿联酋，也有一个很好的KOL，也是一位美女。

　　凤凰网汽车：美女都很喜欢奇瑞。

　　何晓庆：很多明星，很多有一些像拉美的足球明星，足球爱好者喜欢奇瑞的车子。

　　凤凰网汽车：您觉得什么原因？

　　何晓庆：满足他们需求，符合他们的文化，他们感觉开这个车子有一种荣誉感，我感觉到他们发自内心的荣誉感。

　　凤凰网汽车：说明我们的车子做的很成功。

　　何晓庆：质量好，在当地有非常好的口碑和品牌，15年来在各个地方做了很好的服务，包括老客户，经常邀请老客户做一些活动，给他们提供一些比如保养，参加一些生活上的活动。还会邀请他们到中国来。

　　凤凰网汽车：下次希望可以和他们接触，见识一下这些大V。国际化是奇瑞重要发展战略，奇瑞在未来如何才能成为全球的品牌？

　　何晓庆：后面还要进入最大的两个市场，一个是欧洲，还有一个是北美，美国和加拿大，包括墨西哥。去年在法兰克福车展，我们的新品牌亮相，吹响了进军欧洲的号角，但是不会简单把它踏进去，从品牌开发，品牌介绍做起来，第一个开发欧美市场，现在“一带一路”市场，涉及67个国家，我们有18个国家有贸易，“一带一路”国家和地区占我们整个海外销量的80%多。所以这么多年其实就是沿着“一带一路”丝绸之路在做，我们想把这些国家做强做大。比如我们在伊朗的工厂的二期，6月份就可以完工，就可以启动生产，这样在海外最大的工厂，拥有14万辆的产能就启动了，巴西、俄罗斯、伊朗，中小型的市场进一步做强。

　　凤凰网汽车：因为这次在车展上也带来很多新车，这些车是否已经有海外上市的日程表和计划了？

　　何晓庆：我们初期的时候是有什么车把这个车带到国外去，最初时候有什么车卖什么车，发现不满足当地客户的要求，我们进行适应性开发和试验。现在不一样了了，从国内开始设计新车的时候，就考虑全球同步规划，全球同步设计，全球同步工程。2017年现在在国内卖的最好的艾瑞泽5月销3万台，在南美智利，比中国提早11天投放。

　　凤凰网汽车：通过跟您的谈话，我深刻感受到奇瑞的全球化非常成功了。

　　何晓庆：另外一个就是全球人才，我们一定要有全球的胸怀，全球的智慧，奇瑞国际公司只有200多名员工，这是中国人在本土的。其中200多人一半以上工作在海外，国内不到一百人，全球有五千名员工，全是世界各地的，还有研发中心，有巴西的研发中心，有伊朗的研发中心。

　　凤凰网汽车：您觉得在整个全球化发展战略当中，遇到最大的难题是什么？

　　何晓庆：现在难题不像以前总是提到法律、文化还有一些技术上的难题，我觉得这些难题仍然存在，但是都是可以克服的。都是可以在前期可以预见的，我现在觉得全球最大的难题是政治和经济的不确定性，比如说有突发的战争爆发会影响一个地方的经济，在那个地方市场本来开拓的非常好，但是有战争市场就不存在了或者萎缩。

　　另外一个是经济，大家记得2008年的经济危机，2014年的包括俄罗斯、拉美的汇率贬值，一夜之间汇率贬值70%，对整个贸易、经济和市场都带来了很大的变数，这个时候如果投入很大，突然经济下滑以后，就带来了巨大的困难，需要花时间克服，目前最大的困难是政治局势和经济的不确定性。

　　凤凰网汽车：希望未来能够有很好的利好的政策和经济很好的形势，也祝奇瑞全球化战略发展的越来越好。感谢何总接受我们凤凰网汽车的采访，谢谢您。