北京车展临近，各个车企都在展示看家本领，争奇斗艳。“黑科技”成为各个车企舆论争夺战中的关键点。

　　4月17日，由纳智捷主办，专业媒体共同参与的2018第一期“纳言堂”媒体沙龙在北京船山书院举办，席间，汽车产经网目睹了纳智捷一款没有仪表盘的全新概念车图。

　　你没有听错，就是没有仪表盘！

　　现场，东风裕隆汽车有限公司研发总部总部长陈宜平解释说，概念座舱采用了ARD实景显示技术的风挡玻璃，并配备12英寸中控屏幕。这款没有传统仪表的概念车将于即将开幕的2018北京车展上正式亮相。

陈宜平

　　概念车大多不都是企业YY？但是，纳智捷却很认真。

　　沙龙上，纳智捷高层透露，这款概念座舱，将在今年年底前后亮相的纳智捷7座SUV上看到其“真身”，此后，纳智捷新能源车型与传统燃油车将陆续升级为这款全新的座舱。

　　陈宜平表示，纳智捷的AI智能概念座舱舍弃了传统仪表盘，取而代之的是在前挡风玻璃上构建出透明的“ARD实景显示”。智能座舱接近量产，标志着纳智捷在智能汽车领域迈出了重要的一步。

　　在功能上，ARD前风挡上能够实现行车前、行车中和行车后的功能信息展示。例如车门状态、油量水温等警示信息、导航和电话，以及驾驶结束后的车辆检查等等。

　　据了解，“ARD实景显示”技术成像距离2m，成像大小为120*60（mm)，可确保眼睛无需频繁变焦，这一设计让各项行车数据处于驾驶者平行视线，不仅使驾驶者彻底远离“低头族”，还极大地提升了驾驶的舒适性和安全性。其ARD的版面模式分为三种，使用者可以依据开车习惯进行选择，在不同行车路段(一般街区/高速公路)及行车时段(白天/夜晚)时，更可自行切换版面模式达到最佳驾驶。

　　目前在合资车企、甚至豪华车企智能化配置“挤牙膏”式创新时，纳智捷这样大胆的创新举措，可以说，让吃瓜群众过足了眼瘾。

　　AI辅助驾驶系统是纳智捷AI智能概念座舱的另一大亮点，此系统包括S-Shift、B-Paddle和手机操作一键泊车功能。

　　S-Shift功能将换挡操作移到了方向盘上，不管是前进、倒车、空挡还是驻车，无需手忙脚乱地在方向盘和换挡控制上来回切换；B-Paddle功能则解放驾驶人的双脚，只需动动手指，就能视具体情况调整出最佳的Regen力道，实现顺畅舒适的行车体验；APS一键泊车功能则只需下车后通过手机操作，就可实现一键入库、一键出库的功能，为驾驶者带来轻松愉快的驾驶感受……

　　此外，陈宜平还介绍说，纳智捷全新概念车还搭载了丰富的车联网功能，如车载应用商店、智能家居整合、微信小程序互动等，这些功能以智慧科技将人类从单调、繁重的驾驶任务中解放出来，使传统的“车内生活”发展为“万物互联”的信息化生活成为可能。

　　从2011年进入大陆市场以来，纳智捷有过辉煌，但也经历了低谷，当下的纳智捷，正处于品牌焕新和发展蓄力的关键时刻。

　　今年1月31日的品牌焕新战略发布会，让外界第一次看到了一个全新的纳智捷。通过对90后消费人群的分析，纳智捷提出了ENJOY AHEAD的品牌理念，具体说就是“对于渴望受到注目，活出自我个性的90后而言，纳智捷将提供领先市场0.5代的产品让你享受领先他人半步的优越感”。

　　据了解，今年年内，纳智捷将推出三款新车，分别为一款7座SUV和两款纯电动车型。这两款纯电动车代号分别为“LES EV”和“LEU EV”，每公里电耗仅为130瓦时，最大续航里程均超过350公里。2019年会有两款新能源车型上市，2020-2022年，纳智捷还将推出五款全新平台化、模块化产品，实现新售车型的全面新能源化。

　　本次沙龙现场，纳智捷汽车销售有限公司总经理特别助理叶磊强调，纳智捷一直坚持的智慧核心价值，更领先一步带给消费者更好的体验。智能座舱等“黑科技”的加持，将成为纳智捷重回主流赛道的坚强支撑。