也不知道为什么，自从吉利收购了沃尔沃，吉利汽车好像就增加了一层光环，有一种鲤鱼跃龙门的感觉，但你要说吉利汽车真的有使用沃尔沃技术吗？很明显并没有，除了现在吉利采用的家族式涟漪格栅和沃尔沃天地概念车很相似以外，吉利汽车真的和沃尔沃没有太大关系，不过今天咱们要介绍的这款吉利汽车还真的是采用了沃尔沃的技术。

　　新车名叫吉利博瑞GE，博瑞我想大家都知道吧，就是那款曾经号称国产最美的B级轿车，并且通过不俗的性价比还收获不少消费者的青睐，而博瑞GE你可以简单的理解为博瑞的新能源版本，但别家新能源版本的车也就是增加了电动机和电池，但这辆车俨然就是完全重新开发的版本，所以把它当做一款全新的轿车也很恰当，而今天咱们也是借此机会来了解一下这款新车实力到底如何。

　　博瑞GE是通过CMA架构开发的车型，所以说这辆车采用了沃尔沃技术可是一点不假，作为首款采用沃尔沃技术的吉利汽车，这待遇可是不低，那你基本也可以将这辆车看作取代博瑞的又一旗舰产品，所以为了能够体现这辆旗舰的特别，吉利为这辆车重新设计的外观，可以看到，虽然前脸还是采用了吉利的家族式涟漪格栅，但造型明显更精致，相比博瑞前脸少了很多镀铬饰条的装饰，其实看起来气质更好，而柳叶眉车灯轮廓相比此前博瑞的车灯也要秀气许多，但锐利感丝毫不减，如果硬要说出新车与博瑞在前脸的区别，那么我认为保时捷和路虎的形象最为贴切，都是豪车，但差在气质。

　　不过侧面的造型和2018款博瑞看起来就十分相似了，不过为了体现这是一辆旗舰，这辆车在车身尺寸上相比博瑞更有优势，车身长宽高分别达到了4986*1861*1513mm，轴距达到了2870mm，相比博瑞在车长和轴距上都有相应的增加，不过虽然和博瑞保持了一直的侧面造型，但我认为这个侧面造型是合格的，毕竟曾经也是最美国产轿车。

　　至于车尾，虽然大致造型还是和博瑞保持了一致，但新车依旧可以看出一些更内敛的气质感，差别比较大的尾部下包围处，GE采用了和车身一样的白色，看起来更为稳重，此外，这两个尾排看起来实在很有运动气息。

　　如果说外观看起来还和博瑞有一点点相似，那么内饰就基本是完全重新设计了，内饰中最亮眼的设计当属中控面板，让中控大屏与中控面板融为一体，看起来像是整个贯穿的大屏设计，而下方的大V镀铬饰条将整个中控面板承接，布局思路清晰，如果说博瑞的内饰看起来有档次，但稍显老气，那个这个内饰就是将档次与科技感的结合。

　　内饰中唯一和博瑞相似的可能就是方向盘了吧，但是这个平底设计的方向盘看起来其实运动感不错，但当你真以为是博瑞的时候，全液晶仪表盘便会一下让你认识到你现在开的是一辆旗舰博瑞GE，而在中控面板的按键设计方面，GE不仅设计很简洁，并且按键质感和布局很完美，当然了，还有一个造型美炸的飞机电子档杆，在这个内饰中，不看车标，我真的会怀疑自己是买了一辆沃尔沃？

　　而在后排空间来看，其实作为一款国产B级车，博瑞GE相比现在市面的合资B级车在车身尺寸都有不小的优势，所以也就有了非常出色的后排空间表现，尤其是中间地板的凸起基本可以忽略的情况下再搭配如此宽裕的空间，至少在看起来就已经感觉到了空间带来的身心舒畅，此外，全景天窗也会给你的乘坐体验加分不少。

　　最后在动力方面，有点小遗憾的是目前吉利官方并没有公布新车具体动力，只是知道是1.5T发动机搭配电动机的混动组合，其中还包括混动和插电混动版本，插电混动很好理解，就是要充电的，而油电混动就是和日系最喜欢的增程式混动车一样，不用充电，但在油耗和动力上相比燃油车会有明显增加的车型，说实话，从我的角度来看，目前还比较能接受这种类型的新能源车，在省油的同时不会对续航里程担心，此外新车将匹配一台7速双离合变速箱，这台变速箱也是吉利和沃尔沃共同开发的产物，是不是又觉得逼格上升了一点？

　　综合来看，新车在继承了博瑞的最美外观的基础上，重新设计了更有科技感和时尚感的内饰，再辅以沃尔沃与吉利共同开发的CMA架构平台打造，关键还是新能源汽车，这辆车听起来是不是就很完美？但就在感叹完美的同时小编也对这辆车的价格有了一点点小小的担忧，目前2018款博瑞的起步售价已经达到了14.48万，那么这辆车？我认为20万左右是基本没跑了，那么可能出现的情况就是，有这个预算买这辆车的人其实根本不会考虑它，毕竟迈腾，雅阁，凯美瑞才是更好的选择，那么看得上这辆车的消费者，又有多少人有这么多的预算呢？