整整一个月前（3月21日），上汽荣威Ei5正式上市，以其补贴后13.38万起的售价，开启上汽集团在新能源领域的全面发展。在新能源汽车火爆的今天，中国品牌与合资品牌纷纷加入这一阵营当中，上汽乘用车公司副总经理俞经民提出，解决充电服务，才是解决新能源车发展的根本。

　　针对新能源汽车发展方向，俞经民谈到：目前，新能源汽车在我们国家推广的历史还不算很长，但我认为新能源汽车也要有属于自己的文化历程，要了解用户的需求。过去几年，北京想要摇到一个燃油车牌很难，于是大家把目光移向了比较方便到手的新能源牌。由此新能源汽车需求量一路暴涨，从去年到现在，想买新能源汽车的北京市民爆发了新征程，新能源牌的摇号也排到了2023年。

　　另外在政策方面，从汽油车到国家推动新能源战略的落地，在政策的拉动下，新能源汽车越来越有路权的保证。全新的新能源时代，用户对高品质新能源汽车的需求愈发迫切，新能源汽车也需要有一个全新的、到位的新标准。这不仅仅是主机厂在思考的问题，也是用户在关注的。

　　解决充电服务，才是解决新能源车发展的根本！

　　面对飞速发展的新能源车市场，插电混动以及纯电动都不再是新鲜的话题，不过新能源车归根结底最大的问题就是充电难、充电慢。面对这一众多消费者所担心的事情，俞经民这样讲：客户用新能源车，充电焦虑该如何解决？我们很有信心把它解决，从整体情况来看，我个人认为充电桩的发展一定比加油站来的方便，一直到今天如果我们要去加油站都很复杂，两个大油罐在下面埋着，安全隐患很大。

解决用户充电难问题

　　上汽有上汽安悦充电科技公司，从第一天、第一辆车开始，上汽就做了承诺，任何客户购买新能源汽车，就会送一个充电桩给他，只要他有一个可以长期租赁的车位，上汽都可以帮助他装上充电桩，要是家里没有，单位也可以。要是家里、单位都没有，那就在客户经常去的地方装个充电桩。

　　另外在充电技术方面，上汽集团也在做着积极的布局，从目前的技术上来看，40分钟能够充满80%的电量，以后还会实现20分钟、15分钟就能充满80%。同时俞经民希望在快充的情况下，寿命衰变也一直保证很高的水平，不影响用户体验。针对这一新技术、新发展，俞经民认为，这种新势力的技术、发展不如将其称为心势力。因为用心做，才会长久发展。

　　另外，目前上汽集团生产新能源车所应用的三电技术，全部由自己开发完成。未来将针对合资车型比一比、晒一晒最后赢过其他竞争对手。

　　销量方面，荣威Ei5上市十天订单即超2000辆；ERX5自去年6月上市以来持续热销，连续7个月蝉联月度冠军，成为2017年度纯电SUV销量冠军，也是唯一一款销量过万的纯电动SUV。

　　最后，面对荣威Ei5和荣威ERX5两款新能源车的市场表现上，上汽新能源营销科高级经理 徐崟自信的讲到：荣威Ei5和荣威ERX5从上市到现在为止包括口碑、销量都是双丰收的。一年的时间荣威ERX5做到了纯电动SUV的销量冠军，是唯一一台2017年销量破万的纯电动SUV。荣威Ei5在上市10天左右的时候，北京地区的订单量已经超过2000台，根据目前的市场反馈，我对于全年的销量数字，包括新能源未来销量的发展是非常有信心的。

　　编辑点评：就像俞总所说的那样，目前新能源汽车在我国推广的历史还不算很长，但我们也应该有自己的文化传承。上汽集团一直在新能源汽车方向不断努力、探索和创新，在推出全新Ei5之后，将真正开启上汽集团在新能源领域的全面发展。未来，上汽集团将有越来越多的新能源汽车推出，也相信上汽集团会更早成为行业的领导者。