法拉利推出了两款开创性车型：SF90XXStradale和Spider，作为首款可合法上路的XX车型。正在寻找您的下一辆新车或二手法拉利?使用CARmag在这里找到它。
这些卓越的汽车建立在SF90平台的基础上，旨在通过突破性能和工程的界限来完善和超越其前辈。让我们深入研究使SF90XX型号成为真正奇迹的非凡规格和数字。
在空气动力学方面，SF90XXStradale超越了所有其他法拉利公路车，甚至可以与神话般的LaFerrari相媲美。其尖端的空气动力学性能可提供两倍于SF90Stradale的最大下压力，增强抓地力，并在Fiorano测试跑道上显着缩短单圈时间。
在前部，SF90XXStradale保留了其箭头形前翼，并通过两个新的垂直翼轮廓加以强调，赋予其几何美感。添加的下翼子板似乎漂浮在进气口内，增强了汽车的视觉吸引力。下半部分碳纤维的大量使用凸显了其技术实力。
与SF90Stradale相比，更大的前分流器可在汽车下方产生高能量的空气流，从而优化其空气动力学性能。车身底部经过了重大的重新设计，在发动机罩通风口和前轮拱百叶两侧均配备了新的S型管道，这有助于通过减少湍流来改善前轮的下压力。
SF90XXStradale的后部展现出独特的“长尾”轮廓，通过“三体船”设计强调了汽车的宽度和姿态。车轮后面的后通风口和双中央排气装置使外观更加气势磅礴。然而，引人注目的是巨大的固定式尾翼，这是自1995年标志性的F50以来，在可合法上路的法拉利上从未见过的功能。
SF90XXStradale取代了SF90Stradale的双尾灯，拥有一个灯条和一个“吹制”扰流板，与称为Gurney关闭的主动空气动力学概念协同工作。机翼的形状经过精心设计，可以管理其与较小的关闭机翼相互作用所产生的压力场。SF90XXStradale提供LD(低阻力)和HD(高下压力)两种配置，在250公里/小时的速度下产生315公斤的惊人下压力，确保无与伦比的转弯速度和稳定性。
除了引人注目的空气动力学性能外，SF90XXStradale还配备了经过重新设计的混合动力系统，旨在为驾驶员提供和谐一致的响应。4.0升双涡轮增压V8发动机在7900转/分钟时可产生令人印象深刻的586千瓦功率。然而，由于配备了三台电动机(两台位于前轴，一台位于后部发动机和变速箱之间)，可额外释放171kW的功率。这一辅助装置的最大功率输出为758kW，比SF90Stradale高出22kW。排气系统和燃烧室加工方面的显着进步有助于提高功率。
SF90XXStradale和Spider代表了道路合法XX车型领域的新时代。法拉利对完美的不懈追求造就了这些非凡的车辆，提供无与伦比的性能、突破性的设计元素和优化的混合动力系统。
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