丰田的GazooRacing部门刚刚推出了一款出人意料的普锐斯混合动力车，其灵感来自著名的勒芒24小时耐力赛，该赛事本周将庆祝其一百周年。
这款令人敬畏的作品被称为普锐斯24小时勒芒百年纪念GR版，散发着统治的光环，借鉴了过去两年勒芒比赛冠军丰田GR010混合动力超级跑车的灵感。
普锐斯GR版充满了以赛道为中心的风格，拥有一系列迷人的外观增强功能。它的外观经过了激进的车身套件的改造，包括重新设计的前保险杠，装饰有赛车风格的多头灯，侧面有更大的蜂窝状进气口。不仅如此，前端还自豪地展示了一个突出的分流器、一对鸭翼和一个轻质碳纤维发动机盖。
其黑色挡泥板、侧门槛延伸件和引人注目的“RacingHybrid”贴花散发出一种使命感。在后部，普锐斯继承了受耐力赛车领域启发的固定尾翼、宽扩散器和后挡泥板延伸件。
这款引人注目的PriusGR版是纪念勒芒胜利特别展览的一部分。该展览由马自达(1991年凭借转子发动机787B成为该赛事的首位冠军)和艺术家MasahitoSoda合作制作，探索了未来赛车运动的多种碳中和解决方案。
这些解决方案包括电气化、氢能和可持续内燃机(ICE)燃料，所有这些都为迈向绿色未来铺平了道路。
这款混合动力概念车配备了新铸造的18英寸合金轮毂，并采用235/50R18米其林PilotSport4S轮胎，采用“宽轮距”悬架设置，以提升其操控能力。虽然丰田GazooRacing尚未透露对普锐斯混合动力系统的任何修改，但他们自信地断言，这一迷人的概念可提供出色的驾驶性能，部分归功于受TGR的GR010HYBRID启发的独特车轮和性能空气动力学组件，在国际汽联世界耐力锦标赛中不容忽视。
勒芒展览由国家旅游局(JNTO)与马自达和丰田GazooRacing合作举办，是展示汽车制造商源自赛车运动的技术的平台。该展览在漫画家曾田正仁的艺术创作下，旨在传达通过电气化、氢能和碳中和燃料实现碳中和社会的共同目标。
