宝马并不需要做太多的事情来围绕其M车型大肆宣传，但是尽管如此，宝马还是很乐意这样做的。而且，如果通常意味着将两者逼到极限，那为什么不这样做呢?
3系轿车和4系双门轿跑车的新版本都已经亮相，但实际上是他们的M Power化身，每个人-讽刺的是，甚至那些会购买标准车的人都在等待。由于出色的M2只是在等待吸引任何失望的顾客，因此，这对搭档的压力是业绩或面临创纪录的低销售额。
幸运的是，宝马似乎在两个方面都做到了最重要的事情(陪审团仍在4系和M4的格栅上)。尽管汽车在任何郊游期间仍会穿着迷彩服，但它们的动力总成不再是猜测的对象。基本版本的马力为480马力，比赛修剪的马力为510马力。
看起来，低功率车型将获得所有乐趣：它们带有六速手动变速箱和后轮驱动，这或多或少是成功M车的经典秘诀。同时，竞赛版本将获得8速M Steptronic汽车，并且只有该公司的M xDrive运动型全轮驱动系统才可选，并且在发布时不可用。
但是由于单词(尤其是数字)可能很无聊，并且图像仅值一千(无聊)个单词，宝马发布了即将推出的M4的视频在Sachsenring赛道上。素材不会以设计的方式揭示太多-只是最初的外部镜头，但汽车包裹在迷彩中，而且内部也大部分被覆盖-但它使我们了解了汽车在手动操作方面的能力经验丰富的司机。
作为手册，该剪辑属于越来越薄的轨道视频组，其中的摄像头对准了驾驶员的脚。当然，这仅意味着一件事：菜单上会有很多脚跟。在2020年，这真是令人耳目一新的景象。
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