LAutoTime的Tang最近将这辆轿跑车与配备Z51性能套件的Stingray进行了较量，除了挖苦Tang没有启动发射控制之外，R35毫不费力地超越了V8动力的美国跑车。在三场比赛中，R35以202公里/小时(即126英里/小时)的速度取得了10.98秒的最好成绩。
从纸面上看，很容易理解为什么哥斯拉仍然知道如何探戈。除了手工打造的V6发动机在转速范围内较早产生峰值扭矩外，GT-R的动力也比Corvette更强大。C8上几乎有100匹小马，这在直线上造成了天壤之别。就峰值扭矩而言非常相似，但汽车的本质却有着天壤之别。
想想后轮驱动与全轮驱动，后中置发动机而不是前中置发动机，没有任何强制感应的推杆V8与具有双涡轮增压设置的双顶置凸轮轴V6，以及八种速度与六个用于后置变速驱动桥。Nissan的变速箱来自博格华纳，而C8使用Tremec。
GR6是R35的代名词，但就Tremec而言，您知道玛莎拉蒂MC20也使用TR-9080DCT吗?前置发动机的Mazzers配备MC20的3.0L双涡轮增压V6发动机，而另一方面，使用ZF8HP自动变矩器。
三叉戟之家正在缓慢但坚定地放弃内燃机，转而采用电动动力系统，但与这家汽车制造商形成鲜明对比的是，通用汽车已承诺投入数亿美元用于第六代小型发动机的生产。下一代小缸体已经被确认用于皮卡和大型SUV，C9也肯定会使用。
关于这家来自横滨的汽车制造商，我们确实知道R35的继任者即将推出HyperForce概念车的造型线索。日产北美公司高级副总裁PonzPandikuthira指出，R36的动力系统尚未确定。尽管如此，Pandikuthira确实证实日产正在向FormulaE赛车手寻求灵感。
无论这会带来电池电动汽车还是高度电气化的内燃机，只有时间才能证明一切。重要的是，日产花了尽可能多的时间来决定什么最适合GT-R的未来发展。但可惜的是，由于燃油经济性和排放法规日益严格，R36肯定会疏远大量R35爱好者与GT-R。
