当动能回收的目的是利用车辆的惯性将动能转换为电量，以增加行驶里程并减少刹车片的损耗。无论是调低还是调高动能回收档位，都应根据实际情况进行权衡。
调低动能回收档位可能会带来一些好处。首先，车辆在松开油门时减速得更慢，这可以提供平缓的行驶体验，尤其适合那些对拖曳感敏感的乘客。
此外，调低档位可以减少动能回收造成的减速幅度，使驾驶者更容易掌握车辆的速度和行驶方式。
然而，调高动能回收模式也有其优势。当遇到长下坡时，调高档位可以在继续行驶的同时降低车速，防止刹车过热问题的发生。
相比于传统燃油车使用发动机制动的方式，动能回收模式为纯电动车提供了一种更有效的制动方法。调高档位也可以最大限度地利用斜坡的反向充电效果，进一步增加车辆的续航能力。
那么，如何决定动能回收档位呢？关键在于情况的具体需求。
在城市低速行驶时，调低档位可以提供更平稳的行驶体验。而在高速行驶时，关闭动能回收模式可能更为合适，以保持流畅的加速和减速过程。如果乘客容易晕车，最好不要开启动能回收模式，以确保他们的舒适感。
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