与那个时代的大多数肌肉车一样，Chevelle 诞生时就是一款主要的中型车。Chevelle 是作为 Fairlane 的竞争对手而开发的，福特于 1962 年缩小了 Fairlane 的尺寸，Chevelle 首次亮相时具有多种车身风格，并配备了包括直列六缸和 V8 发动机在内的发动机阵容。
然而，雪佛兰只用了几个月的时间就推出了更高性能的车型。这一切都始于 1965 年的 Z-16，SS 版本在 20 世纪末变得越来越强大。在 1970 车型年，雪佛兰推出了SS 454 LS6版本。
SS 454 LS6 搭载增强型 454 立方英寸(7.4 升)V8 发动机，顶部配有四筒 Holley 化油器，具有高达 450 马力和 500 磅英尺(678 牛米)的扭矩。这些数字使 Chevelle 领先于 HEMI 动力的道奇和普利茅斯，后者的额定功率为 425 匹马力和 490 磅英尺(664 牛米)。不仅如此，LS6 还是当时最强大的工厂车辆(当然是基于官方评级)。
该磨坊与 Monte Carlo 和 Corvette 共用，在 Chevelle 的选装清单上只保留了一年，在 1971 年版本下线之前就停产了。由于该装置价格昂贵，因此仅安装在 4,475 辆汽车上。这仅占 1970 年美国市场总产量的 1%。这个数字还包括El Camino 皮卡，因此 Chevelle 的数量实际上更低(但未知，因为雪佛兰没有保留记录)。
毫不奇怪，1970 SS 454 LS6 是罕见的经典之作，也是 Chevelle 系列的圣杯。他们中有多少人还活着?这是另一个谜团，但废弃的车型不断从谷仓和垃圾场中涌现，因此仍在路上的修复车辆数量可能低于 500 台。您在这里看到的 Autumn Gold 示例就是其中之一。
虽然经过精心修复的 Chevelle LS6 无论颜色和规格如何都引人注目，但这辆金色宝石并不是普通的 SS 454。在汽车拍卖活动中发现的这辆 Chevelle 是一辆试点车，这意味着它在批量生产之前就离开了工厂正式开始。根据它附带的文件，它是最早有记录的LS6 Chevelle。
作为 Concours 冠军，拥有记录的拥有历史，这辆 Chevelle 里里外外都一尘不染。它仍然拥有与其匹配的 V8 发动机和三速自动变速箱。它的价格为 150,000 美元至 175,000 美元，对于一辆 1970 年款的 Chevelle 来说这是一笔相当可观的价格。请观看下面的视频。
