从去年到今年，连续试驾了传祺M8当中的大师系列与宗师系列。如今，广汽乘用车又推出传祺E系列，首款车型E9已经在5月上市，并于前不久增加了冠军版。本文将传祺E9的车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
广汽传祺E9是今年5月在北京人民大会堂上市的，当时推出3款车型，分别是PRO版、MAX版和宗师版，指导价32.98-38.98万元。这是传祺E系列开山之作，亮点之一是2.0T插电混动，纯电续航136公里，油电综合续航1032公里。
到了8月份，传祺E9又增加了冠军版，并于9月份陆续到店，前不久的9月17日，曾在全国11座城市同步举办了店头上市活动。冠军版处于PRO版与MAX版之间，指导价34.98万元，从此，传祺E9的4款车型，正好是2款东方雄狮前脸，2款鲲鹏展翼前脸。其中，冠军版和宗师版是采用的是东方雄狮前脸，在人民大会堂发布会上的正式名称叫震天翼2.0格栅，显得非常霸气，气场强大。
PRO版和MAX版的鲲鹏展翼前脸，中网部分是9条横线，左右两侧的前照灯下方，是5条竖向灯带，寓意九五。说到九五，许多人会想到九五之尊，历史上是皇帝之位的象征。源于《易经》中的乾卦：“九五，飞龙在天，利见大人。”
车型方面，传祺E9是一款中大型MPV，长宽高分别为5193/521218931832毫米，轴距3070毫米，整备质量2420千克，最大设计质量3000千克。
车身颜色分为白、蓝、黑、紫、金，共计5款。车尾的亮点是贯穿式尾灯，直线的左右两端各有一个纵向灯带，形成“时空之门”。该灯由240颗LED灯珠组成，点亮之后非常醒目。
动力是2.0T插电混动，发动机型号4B20J2，最大功率140千瓦，最大扭矩330牛米，驱动电机为单电机前置前驱，电机功率134千瓦，电机扭矩300牛米，油电综合功率274千瓦，综合扭矩630牛米。匹配2速混动专用变速器（2DHT），最高时速175公里，0-100公里加速8.8秒，百公里综合油耗1.2升（WLTC标准），亏电状态下百公里油耗6.05升。使用92号汽油，油箱容积56升。
动力电池为三元锂电池，容量25.57千瓦时，百公里电耗21千瓦时，纯电续航106/136公里（WLTC/CLTC标准）。充电分为交流慢充和直流快充，慢充需3.5小时，快充约0.5小时。
底盘方面，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立式。
车轮为18英寸，匹配225/60R18轮胎。车轮中心位置的车标，不会跟随车轮转动，永远保持“正态”。
内饰颜色方面，PRO版和冠军版是黑色+红色，亦称歌剧殿堂。
MAX版和宗师版除了黑色+红色，还增加了黑色+灰色，亦称云山珠水。
真皮多功能方向盘的手握部分，采用打孔皮，并具备上下+前后可调，方向盘上的操作键设计合理，用起来很顺手。仪表盘是一款12.3英寸的液晶屏。
内饰当中最为醒目的，是14.6英寸中控屏，功能方面，8155芯片、L2级驾驶辅助、实景导航、360度全景影像+180度透明底盘等，都是它的亮点。
MAX版和宗师版在副驾座椅正前方，增加12.3英寸液晶屏，专门用于娱乐。
中间平台的前端是储物槽，中间部分是杯座，上述2点都配有盖板。杯座旁边是挡把、启动键、驾驶模式选择键和驻车制动键等。平台采用镂空设计，下方用于储物，并配有电源接口。
座椅面料分为两种：冠军版采用真皮材质，其余3款采用皮与翻毛皮的混搭。前排座椅的标准配置，包括电动调节、座椅加热、座椅通风，以及驾驶席位置记忆。
后车门为推拉式，两侧均为电动门，座椅是独立式，具备加热、通风、按摩和腿托，当腿托完全抬起时，椅背放倒，基本上可以形成一张躺椅，头枕可多向调节，并配有一个“小枕头”，非常舒服。座椅下方有滑轨，可前后移动，最大移动距离465毫米。
第2排座椅的扶手上，配备有控制屏，操作内容是椅背的角度、腿托的抬起与放下、座椅加热、通风与按摩。
座椅下方，有储物槽、Type-C接口和推拉式杯座。
第2排座椅面前，下方是个推拉式的储物盒，容积较大，上方的翻盖后面，是12伏电源，MAX版和宗师版在此处还增加了220伏电源。电源上方，中间平台的末端顶部，有2个杯座，其中一个具备加热和制冷功能。
后排独立空调的出风口与控制面板，都在车顶，启闭后排天窗的控制，也在这里。MAX版和宗师版的后排车顶上，安置有15.6英寸液晶屏，音响也升级为雅马哈16喇叭。
从冠军版开始，第2排的2个座椅，各拥有一块小桌板，桌板的做工，以及前排座椅的背后，相当精致。
第3排座椅是3人座，空间比第2排小一些，但与中型MPV相比，舒适度提高许多。一是因为座椅比较厚实，二是因为椅面距地板的高度较为合理。
第3排座椅后面的行李空间，地板进深460毫米，宽1200毫米，高度在800毫米左右。根据此前的测试，可以放入2个26英寸行李箱。如果行李多，可见第3排座椅前移50毫米，便能再放入2个24英寸行李箱，容纳箱子的总数增加至4个。
如果需要，可将第3排座椅抬起，此时后部长度增加至970毫米，高度1040毫米，再加上车内高度很占优势，4个24英寸行李箱和2个26英寸行李箱搁进去，还有富余——下图是此前试驾时所拍——目测大概还能再放4个26英寸行李箱。
随着冠军版的推出，2023款传祺E9的车型，目前共计4款，具体配合内容如下。
1，PRO版，指导价32.98万元。
这是2023款的入门级，主要配置情况如下。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、后视镜加热+倒车自动下翻+位置记忆+锁车自动折叠、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、主动制动、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、交通标识识别、LED自动车灯+自适应远近光、LED日行灯、车窗防夹手、自动雨刮、方向盘上下+前后可调。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、救援呼叫、内置行车记录仪。
便利配置：双侧电动车门、全车车窗一键升降+隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动尾门+感应+位置记忆、分段式天窗、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮多功能方向盘、驾驶模式（标准、经济、运动）、全速自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、12喇叭雅马哈音响、导航、实景导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（百度）、USB/Type-C接口、手机无线充电、语音控制（导航、空调、电话、天窗、多媒体）、皮+翻毛皮混搭座椅、正驾12向+副驾4向电动可调、前椅加热+通风、正驾位置记忆、第二排独立座椅4向电动可调、电控腿托、第二排座椅加热+通风+按摩、第三排座椅4向手动可调+分段折叠、前后排中央扶手、制冷/加热杯架、双化妆镜+照明、后排多媒体控制、车内氛围灯、行李厢12伏电源、对外放电、自动分区空调、后排独立空调、空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤、手机客户端（车门、启动、空调、车况、定位）。
2，冠军版，指导价34.98万元。
在PRO版的基础上，增加2万元，是冠军版，主要增加如下配置。
便利配置：真皮座椅、后排手动遮阳帘、后排座椅位置记忆、副驾后排可调、后排小桌板。
3，MAX版，指导价36.98万元。
在冠军版的基础上，增加2万元，是MAX版，该款车型取消了行李厢12伏电源，并将座椅恢复成PRO版的皮+翻毛皮混搭材质，并增加如下配置。
主动安全：疲劳提示、车内流媒体后视镜。
便利配置：电磁减振器、主动降噪、方向盘加热、12.3英寸副驾娱乐液晶屏、后排15.6英寸液晶屏、220伏电源、雅马哈16喇叭音响、车内香氛装置、手势控制、面部识别、车内生物监测。
4，宗师版，指导价38.98万元。
在MAX版的基础上，增加2万元，是宗师版，主要增加如下配置。
便利配置：自动泊车、记忆泊车、寻迹倒车。
最后的总结：
MAX版和宗师版的优势在于内饰颜色有2种，配置方面拥有副驾屏、后排屏、主动降噪、方向盘加热，并且具备电磁减振、底盘软硬可调，可见，这两款车型的档次较高。
如果注重性价比，冠军版更值得考虑。第一，它的外观是多数人所喜欢的造型；第二，除了标准配置，遮阳帘、小桌板等享受配置也具备。
