2024年开年，比亚迪秦一波降价让整个车市不得安宁，新势力纷纷被迫降价，连带着燃油车阵营无奈开卷。没办法，想要在如今这个市场中走的长远，降价就是最好、最直接的方式。比如今天刚刚上市的东风日产探陆，把它的价格、配置、尺寸联系起来看，你会发现日产也来“掀桌子”了。

东风日产探陆共推出了5款车型，官方指导价23.98-30.18万，官方还推出了一个限时诚意价，21.28万起，顶配27.48万，3月10日前订车可享受，这桌子掀的可比乌鸦哥利索多了。可能有些朋友对这款车不熟，但这已经是第五代探陆了，此前都是在海外销售。探陆是一款中大型SUV，有6座、7座可选，很好的满足了国人对于家庭用车的需求。

从外观来看，日产探陆使用了一套名为“NEO-DAQI”的设计语言，前脸倒梯形进气格栅，内部以多根镀铬银色饰条装饰，大灯与格栅连为一体，并且配有贯穿式日行灯带，属于稳重中蕴含着运动与科技感。不同于其它日产SUV，探陆的前脸辨识度真是独一档的存在。

来到侧面，这台探陆定位是中大型SUV，长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900m m。没错，这是一台长度超5米1的SUV，甚至比理想L8、凯迪拉克XT6、大众途昂都要大，所以我对与探陆的第三排空间还是很看好的。侧面的设计上，探陆使用了类似新能源车的轮毂造型，见仁见智的设计吧，而车身没有多余线条勾勒，比较稳重。

至于尾部，探陆给了我一种揽胜运动车尾的感觉，尾灯部分很像，两个平行四边形中间由一根黑色装饰条相连接，下方则有“Pathfinder”标识，整个尾部造型也是凹凸有致，简洁大气的设计风格。以往我们还总是吐槽日产的设计，但探陆这次确实让人有些瞳孔地震，整个外观很大气，且有自己的设计理念，各位觉得呢？

进入到内饰，你同样可以看到日产的改变，探陆使用了一低一高的全液晶仪表盘+中控屏，配合三辐式方向盘，整体科技感还不错。比较让人惊喜的是，探陆使用了大面积软质材料包裹，中控屏下方配有实体按键区域与电子挡杆，相较于中控屏控制功能来说，肯定是实体按键更方便。

我承认探陆在科技感营造这方面不如很多新势力品牌，但相比于以往日产的设计来说，这个进步已经非常明显了，至少更科技、更豪华。

想要购买探陆的消费者一定很在意第二排和第三排的空间，得益于超5米1的车长，探陆的第二第三排的腿部、头部空间比较充足，只要不是特别高的乘客，坐在第三排不会太难受。值得一提的是，探陆第二排中间过道挺宽的，也可以一键翻折第二排靠背，出入第三排还比较方便。

海外版探陆使用的是3.5L V6发动机，进入到国内则是换装了2.0T+采埃孚9AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩376牛米，有两驱和四驱可选。探陆全系都将使用2.0T发动机，并且都是252马力，虽然探陆达到了2.1吨，但是这个动力也能够满足日常家用，经过某平台测试数据。探陆的0-100km/h实测加速可以达到8.35秒。

现如今的市场中还真不缺大空间SUV，特别是20-30万价位，像大众途昂、理想L8、丰田汉兰达等。相较于这几款车来说，日产探陆的尺寸、价格优势很大，21.28万就能买到一台比途昂、L8更大的中大型SUV，很适合多口之家，就是动力系统这块由于没有混动，让它显得有一些跟不上时代，结合价格来看无伤大雅。