大众汽车对其最小的电动汽车ID.3进行了GTX处理，打造出一款功率高达322马力的全电动后轮驱动掀背车。继本周也发布的ID.7GTXTourer之后。
将提供两种变体——标准型和性能型——以提供不同的功率水平。两者都配备了运动配件，并承诺高水平的效率和令人印象深刻的(WLTP级)范围。作为一款热门掀背车，它应该在动力部门方面表现出色，大众承诺了这一点，并提供功能丰富的内饰以及最新的技术和安全系统。
比大众最强的涡轮V6发动机更强大
ID.3GTX采用后轴安装的电动机，可产生282马力和402磅英尺的扭矩。Performance变体的功率高达322马力，使这款电动掀背车比高尔夫R甚至大众的大多数涡轮增压V6发动机更强大。
尽管拥有这些强大的性能数据，ID.3GTX的速度却没有预期的那么快。基本型号在6秒内即可达到62英里/小时，而性能版则早0.4秒。这些是早期的估计，因此我们稍后可能会看到更令人印象深刻的数字。提醒一下，高尔夫GTI和R分别在5.1秒和4秒多一点的时间内达到60英里/小时。
尽管如此，大众汽车表示，由于电动驱动电机的即时响应，ID.3GTX仍能提供惊人的加速度。GTX的最高时速为111英里/小时，而Performance的最高时速为124英里/小时。
锋利的操作
大众汽车进行了多次修改，以确保GTX比普通ID.3驾驶起来更令人兴奋。渐进式转向系统经过改造，可实现更精确的转向输入。前端采用麦弗逊式设置，后部采用多连杆悬架系统，可提供卓越的舒适性、稳定性和操控性。GTX配备了更坚固的稳定器和特定于型号的调校。
Performance车型标配DCC自适应底盘控制系统，该系统通过车辆动态管理器进行操作。使用最新的软件，系统可以更好地了解车轮和车身的运动情况，并可以相应地调整减震器。驾驶员可以选择四种驾驶模式：经济、舒适、运动或个人。
大众汽车现在可以为其客户提供配备前轮驱动(高尔夫GTI)、后轮驱动(ID.3GTX)和全轮驱动(高尔夫R)的掀背车。
电池、声称的续航里程和效率
GTX型号配备了新型79kWh(净能量)锂离子电池。根据WLTP估计，大众汽车声称这款电动掀背车到充电站之间可以行驶373英里，这令人印象深刻。如果ID.3GTX抵达美国(不太可能)，我们预计EPA会有更现实的估计。
由于增加了在充电前调节电池的热管理功能，充电变得比以前更容易。这意味着电池在到达充电站时处于所需的温度，从而可以更快地充电并减少等待时间。还有一个电动汽车路线规划器，使规划长途旅行变得更加容易。
当插入直流充电站时，ID.3GTX的充电速度高达175kWh，在大约26分钟内将电池组从10%充电到80%。
运动设计预示未来电动GTI
ID.3GTX拥有独特的前保险杠，前牌照占位符下方有一个A形进气口。菱形图案赋予仪表板微妙的攻击性，并配有箭头形日间行车灯。LED矩阵头灯是标准配置，通过细长的LED灯条连接。
沿着车辆两侧看，最大的区别是采用钻石切割饰面的20英寸Skagen轮毂(黑色可选)。在标准GTX上，它们采用215轮胎，而Performance则受益于更宽的235橡胶。在后面，您会发现具有相同菱形图案的GTX专用扩散器。LED尾灯是整车的一部分，包括动态转向灯和优雅的夜灯设计。
有五种颜色可供选择，包括这里看到的光芒四射的国王红金属色：月光石灰色、格林纳迪拉黑色金属色、冰川白色金属色和鳞片银金属色。运动型高光黑色装饰取代了任何哑光黑色或镀铬外部装饰。
内饰融合了运动性和最新技术
走进ID.3GTX内部，您会发现支撑性运动座椅由回收的“Lurus”织物和人造革组合而成。由于红色缝线、滚边和撞色接缝，黑色座椅增添了一丝色彩。客户还可以选择带有电动调节、集成头枕和可调节大腿支撑的ergoActive座椅。它们采用ArtVeloursEco微绒内饰，并采用独特的红色细节，该红色是早期高尔夫GTI颜色的龙卷风红和闪光红的组合。方向盘上有红色六点钟标记、缝线和镀铬GTX字样。
ID.3GTX将使用12.9英寸信息娱乐系统，该系统现在提供ChatGPT功能，作为板载IDA语音助手的一部分。增强现实平视显示器和健康应用程序将额外收费。
遗憾的是，ID.3GTX可能不会在美国上市。然而，到2027年，我们可以期待ID。作为电动GTI的继任者，GTI概念得以实现。
