据海外媒体报道，起亚将于2018年下半年为旗下车型引入EcoDynamics+动力系统。据悉，该系统采用Mild-hybrid轻油电混合设计，可通过48V电池的电力提供马达扭矩输出，然后凭借延长内燃烧引擎关闭时间来降低二氧化碳的排放。而且，系统的体积非常小，可集成到现有车型的动力总成结构之中，无须大幅改变结构的设计而增加制造成本，并且并非插电式设计，因此可享有较佳的平价优势。
据了解，EcoDynamics+混合动力总成包含了0.46kWh/48V的锂离子电池，以及可同时充当发电机与内燃引擎启动装置的马达(Mild-Hybrid Starter-Generator)，此马达具备10kW的功率，在Motor模式之下，可协助减少内燃引擎的负荷和碳排放量；并且可无缝切换至Generator模式进行动能回收，转换成电能储存于电池中。另外，该系统的体积非常的紧凑，能适应任何一俩现有车型，这样就可以为现代省去不少研发的费用。
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