吉利CONCEPT ICON概念车在车展上亮相，其实跟绝大多数的概念车型一样，它肩负着非常关键、重要的责任，除了对外展示品牌形象以及未来的设计走向之外，有一点是相当值得一说的，就是概念车型的亮相，意味着很多科幻、未来感十足的东西，都会在它们的身上见得到，但是并不完全会得到保留或者说延续。不过，值得庆幸的是这款吉利CONCEPT ICON概念车的问世，基本上不会太过于离谱地被舍弃掉，尤其是肩负重任的概念车，更是要在这方面多耗费一些心力。当品牌商搜集到足够多的信息之后，就会将综合性能，尽可能地以满足外界需要为终极目标。
外观方面，方方正正、前卫有线条感的造型设计，前脸自然是全新的家族式设计理念，其精气神来源于品牌商所赋予的姿态。中网设计一看就知道是新能源汽车，大尺寸的矩形，笔直线条的融入，这是一种非常大胆的设计风格。
左右两侧的前大灯，看得出是被归纳为“分体式”设计，在格栅的下方，值得跟大家讲到的是前包围，这种“长方形”的样式，既别致，又让人觉得层次丰富许多。
吉利CONCEPT ICON概念车在车展上亮相，其实跟绝大多数的概念车型一样，它肩负着非常关键、重要的责任，除了对外展示品牌形象以及未来的设计走向之外，有一点是相当值得一说的，就是概念车型的亮相，意味着很多科幻、未来感十足的东西，都会在它们的身上见得到，但是并不完全会得到保留或者说延续。不过，值得庆幸的是这款吉利CONCEPT ICON概念车的问世，基本上不会太过于离谱地被舍弃掉，尤其是肩负重任的概念车，更是要在这方面多耗费一些心力。当品牌商搜集到足够多的信息之后，就会将综合性能，尽可能地以满足外界需要为终极目标。
外观方面，方方正正、前卫有线条感的造型设计，前脸自然是全新的家族式设计理念，其精气神来源于品牌商所赋予的姿态。中网设计一看就知道是新能源汽车，大尺寸的矩形，笔直线条的融入，这是一种非常大胆的设计风格。左右两侧的前大灯，看得出是被归纳为“分体式”设计，在格栅的下方，值得跟大家讲到的是前包围，这种“长方形”的样式，既别致，又让人觉得层次丰富许多。
车身侧面，简洁、不单调的线条感，曲面元素融入其中，视觉上丰富许多。悬浮式车顶并无特殊之处，比较特别的是黑、白不同色设计，营造出动感氛围。这款概念车的外后视镜，造型设计炫酷得很，但可以明确的是，未来的量产版车型，外后视镜的造型设计，绝对不会如此地炫酷，最终还是以实用性为先。从侧面看，这种“隐藏式”设计的门把手，确实是有点意思。车尾方面，敦实得相当精致，车尾灯在立体感的衬托之下，点亮效果会相当不错的。
内舱方面，吉利CONCEPT ICON概念车并没有融入太不靠谱的内饰细节处理，尤其是中控台到仪表盘，相信现在拿到量产版车型上面，也是可以有的。大尺寸的中控屏是标配，以投射形式示人的仪表盘，可能就是我们所讲到的科幻色彩了。
配置方面，这款2+2的4座式概念车型，我们除了可以看到信息显示屏，以及座椅区域的那些标准功能之外，剩下的诸多配备，应该还是我们知道安全气囊、车身稳定控制系统之类的东西。
动力方面，目前官方并没有透露太过于详细的动力信息，只能从小尺寸的格栅那边，去感受到它会是新能源用车。至于其他的账面参数、数据，未来会有的。
总结：智能科技的融入，使得吉利CONCEPT ICON概念车的身上，未来肯定会给予我们相当便利、安全感的细节处理。
车身侧面，简洁、不单调的线条感，曲面元素融入其中，视觉上丰富许多。悬浮式车顶并无特殊之处，比较特别的是黑、白不同色设计，营造出动感氛围。这款概念车的外后视镜，造型设计炫酷得很，但可以明确的是，未来的量产版车型，外后视镜的造型设计，绝对不会如此地炫酷，最终还是以实用性为先。从侧面看，这种“隐藏式”设计的门把手，确实是有点意思。车尾方面，敦实得相当精致，车尾灯在立体感的衬托之下，点亮效果会相当不错的。
内舱方面，吉利CONCEPT ICON概念车并没有融入太不靠谱的内饰细节处理，尤其是中控台到仪表盘，相信现在拿到量产版车型上面，也是可以有的。大尺寸的中控屏是标配，以投射形式示人的仪表盘，可能就是我们所讲到的科幻色彩了。
配置方面，这款2+2的4座式概念车型，我们除了可以看到信息显示屏，以及座椅区域的那些标准功能之外，剩下的诸多配备，应该还是我们知道安全气囊、车身稳定控制系统之类的东西。
动力方面，目前官方并没有透露太过于详细的动力信息，只能从小尺寸的格栅那边，去感受到它会是新能源用车。至于其他的账面参数、数据，未来会有的。
总结：智能科技的融入，使得吉利CONCEPT ICON概念车的身上，未来肯定会给予我们相当便利、安全感的细节处理。
