早一天入华，特斯拉就可以早一天摆脱目前的困境。
特斯拉距离入华又近了一步！
据国家企业信用信息公示系统消息，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
工商信息显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本1亿元，注册地址为浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，TESLA MOTORS HK LIMITED （特斯拉汽车香港有限公司）为其全资股东，由特斯拉中国区总经理朱晓彤担任法定代表人。
特斯拉（上海）有限公司经营范围为从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
此次特斯拉（上海）的设立，是特斯拉在中国宣布放开汽车行业外资股比限制后，首次在华设立负责研发业务的子公司。
设立上海全资子公司，第一季度财报后透露今年四季度中国电池工厂选址将公布，在加之特斯拉独家汽车电池供应商松下透露的建厂的消息，这些都在证明着特斯拉加速着入华的脚步，毕竟进入中国这一庞大的汽车消费市场被视为特斯拉走出困境的重要步骤。
最近特斯拉的日子真的不好过，在这个月月初，特斯拉发布了第一季度财报，财报显示，特斯拉第一季度营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.72亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净亏损3.30亿美元相比同样有所扩大。
对于特斯拉来说，目前面临最直接的问题就是Model 3的产能，其很长一段时间制约着特斯拉的发展，如果不能解决产能问题特斯拉将陷入很大的困境，而解决走出这个困境，需要持续不断的烧钱，扩大规模，这也很好的解释了苹果将在今年收购特斯拉的传闻的出现，毕竟苹果坐拥2851亿美元现金，就算未来每年再烧个百来亿，但是对于苹果来说也不是什么大事。
除了要面临不断烧钱以及产能的问题外，高管团队流失仍在继续的问题也在困扰着特斯拉。今天，谷歌母公司 Alphabet 已经确认，特斯拉前户外工程总监 Matt Schwall 已经加入字母表旗下自行驾驶汽车公司 Waymo 的安全团队。可以说，最近的特斯拉处正处在困境之中。
目前摆脱困境最有效的方式就是早点入华，因为入华对于特斯拉的意义非凡，尽管特斯拉在华建厂仍要缴纳25%的关税，但总体成本算下来，特斯拉在中国生产汽车将大幅降低物流和零配件成本，以更低的售价吸引中国消费者。与此同时，中国目前已经是电动汽车等各种交通工具的最大市场，而特斯拉对于中国的市场潜力还没有彻底挖掘。可以说，早一天入华，特斯拉就可以早一天摆脱目前的困境。
