5月10日，本田发布了4月份在华终端销量数据，显示2018年4月广汽本田和东风本田累计售车101,027辆，同比下跌8.8%。其中广汽本田4月份终端销量为53,142辆，同比下降5.6%，分析原因，主力车型雅阁销量大幅下跌是主因；东风本田4月份终端销量为47,885辆，同比下滑12.2%，跌幅较上月有所收窄。

　　1—4月，本田在华终端销量累计达401,853辆，同比下跌4%，两大合资品牌广汽本田和东风本田，前者今年在华累计销量为225,187辆，同比微增1.1%；后者今年总销量为176,666辆，同比下跌9.8%。

　　具体来看，广本旗下销售主力雅阁由于正处于换代期，上个月销量出现了一定程度的下滑，仅卖出7,760辆，大幅下跌38.2%。不过对于新上市的第十代雅阁，据了解目前订单数量已突破7500辆，并且仍在继续增长中，有望挑战更高的销售成绩。1—4月，雅阁在华累计售车57,436辆，同比增长8.4%。

　　另外两款热销车型飞度和缤智，4月份销量双双破万，其中前者销量为10,790辆，同比增长8.9%，相较于3月止跌回升，后者4月份销量为11，071辆，同比微跌3.8%，跌幅进一步收窄；前4个月，飞度共计卖出了35,079辆，同比增长6.9%；缤智累计售车41,899辆，同比下滑13%。

　　凌派则继续保持在七千辆的水平——4月份共计售车7,990辆，同比增长10.6%，1—4月，凌派累计销量达32,297辆，几乎与去年同期持平。冠道4月份销量为6,263辆，同比增长21.8%；前4月，冠道累计售车25,483辆，同比增幅高达47.2%，领涨广本。锋范4月份共计销售新车4,719辆，同比微跌7.7%，与前两个月相比，回暖迹象明显。1—4月，锋范总销量达16,311辆，同比下滑17.6%。

　　东风本田方面，昔日主力车型CR-V受“机油门”事件影响，销量继续走低，4月份仅卖出了1,683辆，同比大幅下滑89.8%；今年前4月，CR-V共计售车22,268辆，同比下跌61.4%。比较之下，思域和XR-V则继续保持了畅销之势，其中思域上个月终端销量达16,902辆，同比大增34.1%，是东风本田主要的销量增长点之一。1—4月，思域累计销量达53,394辆，与去年同期持平。这也就表明，思域虽然也是“机油门”事件的上榜车型，但其实并未受到波及，反而呈现止跌回升之势。

　　XR-V 情形与思域类似。虽然该车也曾因“机油门”事件，被某地方消费者协会列入消费者需“谨慎购买”车型名单，但并未影响终端市场，反而在刚刚过去的4月份取得了13,660辆的好成绩。今年前4个月，XR-V终端累计售车43,838辆，同比下滑3.8%。

　　其他车型方面，UR-V 上个月的终端销量为3,870辆，同比大增126.4%，也是东风本田4月销量的重要增长点；1—4月，XR-V 累计售车15,745辆，同比大增455.2%。杰德4月份终端销量为3，711辆，同比大增56.1%，今年前4月，杰德在华累计售车11,795辆，同比增长131.1%。