近日，合众新能源智能制造基地——桐乡智慧工厂全面竣工。作为众多造车新势力中的一员，合众新能源并没有参与“首个量产”、“首个上市”的争夺，而是选择以务实和落地的方式亮相。

　　以自建工厂实现严格品控

　　刚竣工的桐乡工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万台/年。该工厂以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为建设理念，全面贯彻精益生产方式。

　　张勇总所认为“不论是谁，只要是一家汽车公司，他的本分首先是造一台好车，造一台具备质量稳定可靠又能够满足客户需求的好车。合众新能源自建工厂的正式竣工，证明我们具备了整车批量生产的能力，这是造好车从0到1迈出重要的一步。”

　　桐乡工厂的竣工，标志着合众新能源在整车生产制造与品质控制上完成重要的关键一步：不仅可以按节奏实现批量生产，还能够全过程的把控产品工艺、质量。

　　完善“1+5”战略布局

　　桐乡制造基地拥有包括冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的整车制造四大工艺。

　　在智能化方面，工厂采用自动化的工艺生产线及精益化的生产制造布局与模式。工厂同时开发了一套人工智能质量信息系统，通过对”全过程质量数据“进行采集，与生产六大要素数据同步联网，实现质量信息的大数据管理。此外，该工厂打造了数字化协同的柔性供应链生产体系，促使供应链与主机厂达到系统化的无缝衔接。

　　在生态环保方面，桐乡工厂各个生产环节随处可见以绿色生产为主题，打造让环境保护与工业制造完美结合的环保理念。比如，焊装车间配备了烟尘净化设备、涂装采用B1B2水性漆工艺等，厂房房顶铺设了太阳能面板，通过太阳能实现工厂能源供电的效益最大化。

　　合众新能源新工厂竣工后，公司“1+5”的战略布局日趋完善，其中：1代表着桐乡制造中心、5代表着遍布全球的研发机构，即上海研发中心和嘉兴研发中心(合众新能源与清华长三角研究院共同成立)、美国硅谷智能驾驶研发中心、德国工程与技术研发中心、意大利都灵造型设计中心。合众新能源研发生态布局稳步推进，涵盖了整车、三电、智能互联、智能座舱及无人驾驶等环节，这将为合众新能源汽车的发展提供坚实的技术支持。

　　以“长跑心态”造车

　　工厂竣工对于造车新势力来说是一个重要节点，但与此同时，在一众新势力的较量当中，合众并没有抢到“先机”或是释放最大的声量。张勇认为：“合众新能源相对比较低调，因为我们认为，造车不是短跑，而是长跑，既要有实力，又要有坚持的耐心，所以，我们一直坚持自己的步伐和节奏，我们的信心来自于包括我们在产品规划、技术储备、质量控制和供应链管理等方面的长期投入和扎扎实实的工作。”

　　张勇强调，合众新能源的人才团队都是深耕行业多年的精英，都是抱着一个“能改变行业的梦想”而聚集到合众新能源的，他们都曾是国内车企的核心成员，并在各自领域取得不小的成就。

　　桐乡工厂已准备就绪并投入运行，哪吒纯动力车型将在三季度批量生产并投入市场。对哪吒的车主来说，比较幸运的是可能无需经历等待和不确定性；但对合众新能源来说，至此公司和品牌仅仅是完成了跑前的热身，直到看到销量，真正的征程才刚刚起步。