在本届北京国际车展中，新能源无疑是最大的热门，而作为“东道主”的北汽新能源，则在本届车展中正式发布了全新的“达尔文系统”，为广大消费者勾画了汽车行业“新四化”的蓝图。

　　在北汽集团发布会后，北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚、北汽新能源党委副书记、资讯发言人连庆锋及北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀三位领导与媒体进行了深入的沟通。李一秀在沟通中透露：达尔文系统的发布，是北汽新能源乃至整个新能源领域很重要的一个时间结点。此外他还透露，基于达尔文系统开发的北汽新能源EU5定位精英人群，今年的预计销量为1万辆。

　　一、迎接“同行者” 做大新能源市场

　　随着“造车新势力”及合资品牌电动汽车进入市场，新能源汽车的竞争正进入白热化。面对更多的竞争对手，郑刚表示：从去年的数据来看，整个新能源的产销量占了2%-3%，今年会有所增加，但不会超过5%。大量新的新能源汽车产品、大量新企业的进入，对于新能源这个特定的市场来说是好事不是坏事。新能源品牌的涌入市场首先可以大大增加消费者对新能源产品的了解和接受程度；其次还可以激活燃油车企业更多地投入到新能源领域来，最终让更多消费者放弃购买燃油车，选择电动车。

　　此外，郑刚认为新入局的新能源车企不是北汽新能源的竞争者，而是同行者，是新能源行业的建设者。同时，对未来更加年轻、有独立见解的消费者来说，他们更强调个人喜好。谁能够更好地洞察年轻消费者的需求，把握消费发展趋势，谁就能在未来的竞争中赢得主动。“未来北汽新能源加大科研创新投入，提高自身的核心竞争能力，建立最高水平、更广泛、跨国的生态圈，更好的洞察消费需求，在未来竞争中占据主动。”

　　二、拥抱人工智能 达尔文系统发布恰逢其时

　　在本届北京车展期间，北汽新能源年正式发布了达尔文系统。李一秀认为达尔文系统是发布于中国新能源发展历程当中很重要的时间结点，在现在这个时间结点上，新能源汽车有机会进一步去扩展它的四维空间。从本届车展开始，北汽北汽新能源将依托达尔文系统，进入“技术的北汽新能源”新时代。从形象上，整车人工智能的标签化会更加明显。在北汽新能源的技术领域，EMD3.0智能电驱技术最具领先性，无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上，都达到了国内一流水平，它给予我们发展人工智能最好的基础和土壤。

　　 三、定位精英人群 北汽新能源EU5目标1万辆

　　在本届北京车展上，基于达尔文系统打造的首款人工智能轿车EU5正式启动预售。对于EU5，李一秀介绍到EU5的目标人群定位为目前中国社会的精英和中间力量。这类群体有一个消费观和社会属性：首先有个性化的消费观愿意去引领一些潮流，对于人工智能、科技会有特别的一些偏好，第二个是有责任消费观，愿意为国家的环保事业体现自己的公民与责任与价值。同时他们还具备充分的理性消费观，能够评估电动车和燃油车短期利益和长期利益之间的关系，更关注长期利益。

　　从销量上来讲，北汽新能源EU5 R500将于6月份正式交车。由于交车时间相对靠后，北汽新能源并没有为EU5设定太过激进的目标，反而想通过这个产品来赢得体验。李一秀表示：我相信EU5的今年整体销售目标会在一万辆以上。

　　 四、上市在即 北汽新能源将进入新阶段

　　4月27日，SST前锋发布公告称：经中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开的2018年第21次并购重组委工作会议审核，公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获通过。这标志着本次重大事项已基本完成监管部门的审核，即将进入最后的资产交割阶段，前锋蜕变为北汽新能源之日近在眼前。

　　对于进入资本市场后会给北汽新能源带来什么样的红利，如何为股民创造更大的价值，需要通过资本市场的活力来激发新能源的能力和空间。连庆锋于25日表示：北汽新能源上市后将成为一家社会公众公司，需要严格按资本市场规则，通过上市公司来倒逼推企业水平的提升。未来，北汽新能源将通过公司整体的思路流程安排，让北汽新能源达到一个全新的发展阶段。