2016年，雷克萨斯在中国的销量首次突破10万辆大关；2017年，再次创下历史佳绩，达到13.3万辆；今年一季度，又来个劲增31%，看来雷克萨斯要继续“领未见，探非凡”了。在2018北京国际车展上，雷克萨斯表示要全力以赴提升品牌影响力，那么，在中国市场，面对众多初创车企也在纷纷强化品牌建设，雷克萨斯是怎么想的，又是怎么做的呢？
Q：在中国市场，迅速出现很多初创车企，您是怎么看待这个现象的？
大竹仁：的确，中国正在掀起一股智能化的狂潮。不管人们喜欢与否，它的普及、推进速度，都令人惊叹。三年前，我还住在广州，当时从来没有想到有一天大家可以用手机进行支付，而现在，几乎人人都在用手机进行支付。未来，如果一款车没有实现智能化，即便其本身非常优质，也很可能处于卖不出去的尴尬境地。作为汽车厂商，应该认识这一趋势，并通过自己的努力或与他人的合作，进行应对。雷克萨斯也在积极应对，展开研发。
Q：这些造车新势力未来会与雷克萨斯形成直接的竞争吗？
大竹仁：就目前的种种问题，比如基础设施、续航里程等，我认为电动汽车并不会立刻进入全面普及的阶段。因此，一方面，雷克萨斯着眼未来，在新能源领域不断进行研发；另一方面，在当下这个阶段，我们依然认为全混动科技是最好的解决方案。
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