多年的精心耕耘让哈弗现在已经成为了自主SUV市场的主力品牌，不过仅仅凭借H6系列销量上的成功似乎无法证明其实力，近年来H8、H9等车型的推出明显让人感到了哈弗向高端市场进军的决心，但高端的H8和H9又有点不接地气，是时候出一款定位高级别的走量车型了，所以哈弗H7来了！

　　外观颜值是很满意的地方，车身珍珠漆的使用很厚道宽体设计，家族式前脸个人比较喜欢，后背设计与饱满的尾部比较时尚，前脸给人感觉宽大而扁平，非常大气。整车的车灯设计不难看，而且LED和透镜的使用比较高端，夜间迎宾灯效果很赞，尾灯的设计也特别漂亮。

　　内饰上，除了我前面提到的屏幕和仪表盘有点四不像以外，其他内饰配置上处理都很到位，黑色的内饰颜色个人比较喜欢，内饰的做工和用料上细致到位。一句话这个价钱国产该有的内饰配置不仅都有，还更加超过了不少。

　　由于是第二辆车了，所以选车的时候空间考虑也比较多，用车这十个月来，空间感受让我非常满意，无论乘坐与储物完全可满足个人与一般家庭的需求，而且超点负荷也毫无压力。后备箱可以拓展，躺在里面睡觉都可以正负驾驶席空间充裕，乘坐也很舒适后排空间乘坐三人也很充裕。车内储物空间除了没有放置手机的地方以外，其他方面令人非常满意。

　　动力就是给力，城市快速路行驶只要不急，转速保持在2000转之内完全能满足要求，如果赶时间你只需要稍微深踩油门就行了，其他交给哈7。就是涡轮介入稍微有点突兀，给人感受不是太好。高速提速够给力，油门下去双离合有一定延迟，出于对变速箱的保护这正常，老司机建议手动降档。市区低速堵车时候，稍微有一点顿挫，但是不严重，在我看来这款变速箱的平顺度算很不错的了。

　　方向精准、路感清晰、手感不错，市区内可以一指禅、高速稍微加重、这样也给人以安全感，底盘规整、减震舒适、一般过坑洼小包减速带还是挺舒服的、没有那种零零散散的感觉！

　　总体来说哈7还是比较适合国人需要，开起来底盘很有高级感，隔音好，配置够高实用，价格也比较实惠，这个价位只能买到合资的低配车型，而且用料真没哈佛厚道。