国人对BBA的执念可是很重的，这么说吧，小伙子要是想要去人家闺女，开一辆沃尔沃和开一辆BBA去，效果可是完全不一样，前者丈母娘会让你自己倒水，后者就是丈母娘问你中午想吃啥。也正是因为这一点差距，越来越多的预算有限的年轻人选择BBA的乞丐版入门车，不过在豆哥看来，这样的决定可以不算明智，一样的钱，空间比不上一般合资车，配置比不上，领先的也仅仅只有品牌优势，说句实话，选择BBA还是要手里有钱。

　　不过虽说BBA之间的关系可以用德系三兄弟来形容，但该有的竞争也没少下，用相爱相杀形容再适合不过了，入门级别，奥迪A3，宝马1系以及奔驰A级龙争虎斗；在高一点，奥迪A6，宝马5系以及奔驰E级又是一番厮杀，同样的道理，在顶级豪车上的斗争也是一样激烈，前脚奔驰S级和宝马7系刚出，奥迪就反手掏出个A8，据可靠消息称，新款的A8L上可是黑科技丛生，当然也有朋友认为论豪华和S级依然有差距，具体怎样，就跟豆哥一起来看看。

　　外观方面，新款A8的改动并不是很大，但通过小部分的改动使这款车显得更有范了，主要原因还是那个加大版的进气格栅，都说大嘴吃四方，纵观A8的发展路程，车友们就会发现，这嘴是越来越大了，结合轻微上挑的大灯，新款车头相比现款减少了几分豪华，更添了凶猛和犀利。奥迪的灯厂之名可不是叫假的，LED矩阵式大灯，激光大灯咱们都见过，最令人惊讶的就是车内的LED矩阵式阅读灯，这可真的算是黑科技了，相信S级和7系都看傻眼了。侧面的腰线也有一些改变，从原来的一根腰线贯通前后改为上下两层，无形中增加了侧面的立体感。贯通式尾灯的设计很眼熟，在不少顶级豪车像林肯之类的车上都有，抄袭不至于，借鉴倒是很常见。

　　内饰的科技感同样值得称道，坐进车内，引入眼帘的就是各种高科技配置，像12.3英寸的液晶仪表、抬头显示、大尺寸中控双屏幕、全触屏操作方式……都是科技感的来源，但豆哥还是想说，论实用性，全触控肯定比不上物理按键。作为一款百万级别的车，A8的用料也是相当良心，凡是能够触碰到的地方，通通都有真皮包裹，其中还有实木，铝合金以及黑色钢琴烤漆饰板进行装饰，虽然和S级极尽奢华的设计有些出入，但走心程度毋庸置疑。不过车无完车，这车的储物空间真的是有些不够，仅有两个杯架，钱包和手机不能共存，手套箱里的DVD占据了不少空余，扶手箱的空间也不算太大，只能寄希望于司机的私人物品没有很多。

　　动力方面，这款车采用了3.0T机械增压发动机+8AT的动力组合，最大功率290Ps，最大扭矩420N.m。这车实际驾驶起来的感觉有些像天龙八部里的扫地僧，看着普普通通，实际上却威力巨大，在高速行驶的时候，乘客明知道车速很快，但主观感受却像是坐在静止的车上一样，这样舒适的感受对于一款豪华商务车来说确实重要，主要得益于两点，一是相当强力的隔音效果，什么风噪胎噪通通没有，仅有可以保留的发动机的声音，二是悬挂的调校，奥迪的主动悬挂系统的工作原理是先扫描地面情况，再适当的自动调节悬挂，以求达到最佳的减震效果，相当高级。

　　总的说说，A8无论是外观还是内饰动力，实力都不容小觑，各色高级配置都是卖点，“足底大保健”更是宣传点之一，虽然还有不少车友认为论豪华感，A8和S级有一定的差距，但在豆哥看来，爆棚的科技感足以弥补，至于对于这个级别，豪华感和科技感哪个更重要，还是要看车友的个人爱好。