福睿斯作为长安福特旗下的入门级紧凑型轿车，自2014年上市以来就凭借着不俗的产品力长期跻身于紧凑型轿车销量排行榜前十名，也为长安福特全年销量贡献了不少力量。然而，随着竞争对手实力的不断增强，这员老将多少显得有些力不从心。北京车展前夕，伴随着全新一代福克斯的全球首发，中期改款的福睿斯也与消费者见了面。

　　与作为全球车型的福克斯不同，福睿斯是一款基于福特汽车著名的全球中级车平台打造、专为满足中国消费者需求而设计的车型；福睿斯巧妙地兼顾了美观与功能性，主打舒适与空间表现，以满足一般家庭用户的需求为主要目的，是一款名副其实的“家轿”，自推出以来获得了消费者的一致认可。

　　而新福睿斯在现款福睿斯的基础上在外观、内饰、配置以及动力上又进行了诸多升级，以满足消费者日益增长的需求。

　　外观部分，新福睿斯采用了与全新福克斯相似的前脸设计，福特家族式的“马丁脸”我们已经很熟悉，而这一次则福特则将其进行了重新调整，上款下窄的进气格栅相比现款更加圆润，覆盖面积也有所增加，搭配囧囧有神的大灯，颇有股“大哥”蒙迪欧的味道。相比现款车型，新福睿斯更加时尚，满足了年轻消费者对于颜值的要求。

　　由于是中期改款车型，因此新福睿斯侧面并没有发生明显的变化，依然保持了紧凑的身材，2687mm的轴距相比同级别车型占据一定优势，也保证了车内乘坐空间，提升驾乘人员舒适性。

　　尾部方面同样不可忽视，新福睿斯尾灯形状进行了重新设计，LED指示灯延展至行李厢盖，配合两侧的倒车灯和雾灯，使整个尾部呈现一种对称之美，更加赏心悦目。同时，新车将倒车灯与反光片的组合移至保险杠下方，有效降低了尾部的视觉重心，规避了市场上同级别家用车“前低后高”的尴尬局面，气势更加稳重。

　　除了全新的外观设计，新福睿斯在内饰部分也同样带给我们足够的惊喜。中控台依然保持了原汁原味的设计，大尺寸的中控屏搭配下方的实体按键，简约而又实用。仪表盘采用了全新的三幅炮筒式设计，更具立体美感；机械速度表环绕着数字信息显示屏，展现出别具一格的未来科技感；相比现款车型的仪表盘，新福睿斯无论是在视觉效果还是功能性上都更胜一筹，带给驾驶者全新的体验。

　　新福睿斯座椅采用了灰-黑双色调的拼色设计，填充物厚实，两侧还带有侧翼包裹，搭配多项电动调节功能，无论何种身材，总能找到合适的坐姿，提升了驾乘人员乘坐的舒适性。后排三个座椅带有独立可调节的头枕，几乎纯平的中央地板，兼顾了后排中央乘客的舒适性，即使长途乘坐也不会疲劳，对于乘客十分友好。

　　动力方面，新福睿斯提供了两款发动机供消费者选择：一款为经过全新调校的1.5升 Ti-VCT发动机，它比上一代发动机更轻、更强劲、更高效，最高可实现16%的燃油经济性提升；还有一款为搭载在海外嘉年华上的1.0升EcoBoost涡轮增压发动机，该款发动机在国际上屡获殊荣，小小排量可以爆发出125马力、170牛米的强劲动力输出，动力水平已经超越1.5升甚至1.6升自然吸气发动机，油耗表现还更低。

　　而在传动系统的匹配上，两款发动机将匹配6速SelectShiftTM自动变速箱，提供更稳定的动力输出和更优的燃油效率；除此之外，还有6速手动变速箱可供选择，为钟爱操控的年轻消费群体提供更加纯粹的驾驶体验。

　　对于家用轿车来说，安全自然是重中之重。新福睿斯采用了高强度的钢质车身骨架以及全系标配的六安全气囊，在发生不可避免的碰撞时为驾乘人员提供全方位的保护。同时，新福睿斯在现款车型的基础上将胎压监测、电子车身稳定控制系统等配置普及到全系车型，在安全配置上做到一视同仁，为所有驾乘者提供更加出色的安全保障。

　　配置方面，新福睿斯配备多种便捷、智能配置，包括有记忆功能的电动座椅和有记忆功能的电动折叠外后视镜；此外，还配备8英寸智行多媒体导航系统、后视摄像头、自动关闭前大灯、自动防炫目内后视镜、自动感应式雨刷、一键启动和无钥匙进入系统等，为消费者带来更轻松、惬意的驾驶体验，让出行更加省心、安心。

　　总结：

　　作为传承福特设计DNA及承载福特品牌精神的入门款车型，新福睿斯全面焕新，时尚大气的设计语言以及丰富智能配置的应用使其更符合年轻家庭的需求，而全系标配的安全配置以及全新的动力总成也提升了新福睿斯的整体竞争力。对于定位家用的紧凑型轿车来说，新福睿斯在各方面的表现都十分令人满意，“时尚家轿典范”这个称号实至名归。