美国人喜欢皮卡车和想要的 SUV。福特及其 F 系列、雪佛兰及其 Silverados 以及 Ram 以其 1500、2500 和 3500 辆的销量成为去年新车销量的冠军。丰田凭借 Rav4 非常接近领奖台。只需不到 10,000 名个人客户即可将 Rav4 推至第三位并取代 Ram。特斯拉 Model Y 排名第五，销量超过 394,000 辆。
尽管特斯拉的全电动跨界车可以订购三排座位，但坐在最后面的人没有任何良好的腿部或头部空间。第三排最多适合儿童或青少年。
你必须一路下降到第 10 位才能找到最畅销的三排座椅SUV 。即使是那一款——吉普大切诺基 L——也可以作为基础五座吉普大切诺基的升级版。因此，从长远来看，七座或八座 SUV 并不是那么重要。
然而，它们对于宝马或梅赛德斯-奔驰等传统品牌以及 Rivian 等新品牌来说很重要，原因有一个：利润率。那些自动无视小型货车存在的顾客往往会花更多的现金或同意每月支付更慷慨的费用来购买一辆可以容纳更多人的高级车辆。
甚至像起亚这样的品牌也花了很多钱给我们带来了 EV9 等车型，这是一款经过重新诠释的完全电气化的 Telluride，具有双向充电等强大功能。
这家三点明星汽车制造商还生产豪华的全电动 EQS SUV。它可以选择第三排座位，可容纳两个人(年轻人和不太高的人)。后面的可用空间几乎与特斯拉 Model X 或宝马 X5 后部的空间相似。
长话短说，第三排空间与 GLS 提供的空间相差甚远。一个中等身材的成年人会被挤在那里。
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